Prueba: Haibike es uno de esos fabricantes que ha avanzado significativamente en el desarrollo de bicicletas eléctricas deportivas en los últimos años. Numerosas bicicletas eléctricas de montaña con propulsores Bosch adornan la gama de modelos, y el prototipo de una máquina de carreras electrónica, que ahora ha entrado en producción en serie, también fue un gran éxito.
La X-Duro Superrace también tiene un propósito similar al de la veloz bicicleta de carreras: con sus semi-slicks de 32 mm, solo está pensada para su uso en asfalto, de acuerdo con los requisitos legales. La omisión de componentes de suspensión y el uso de componentes como las llantas de carbono se adaptan al área de aplicación y también dan como resultado un peso agradablemente bajo: el fabricante afirma casi 18 kilos.
Haibike también confía en el motor Bosch del X-Duro, que se instala aquí en la versión "Performance Speed". A pesar de una potencia continua nominal de "solo" 250 vatios, el accionamiento con su par de 60 Nm acelera extremadamente rápido, se alcanza una velocidad de alrededor de 40 km/h en un instante; el arte es mantener esto.
Los tiburones de Schweinfurt lograron hacer una bicicleta eléctrica rápida que cumpliera con la ley y fuera elegante. El espejo retrovisor sobresale hacia abajo en lugar de sobresalir hacia arriba sobre el manillar y, por lo tanto, apenas se nota; Las luces delanteras y traseras son construcciones internas compactas que se acomodan cómodamente contra el marco y, según los datos, deberían puntuar con un gran brillo. Este equipamiento deportivo tampoco lleva guardabarros ni portaequipajes.
Los frenos de disco ágiles y un cambio de diez velocidades completan la Haibike. Este último tiene un cassette de piñones del sector de la bicicleta de montaña con una amplia gama de relaciones de transmisión; en el sentido de una aceleración aún más suave, puede colocar una rueda dentada de bicicleta de carretera escalonada más estrecha.
especificaciones: | Súper carrera 28 |
Marca | Haibike |
modelo | Súper carrera 28 |
canal de distribución | comercio especializado |
Exterior | rojo |
Marco | aluminio 6061 |
tamaños disponibles (cm) | 50, 56, 59, 62 |
pedales | XLC de una pieza |
Hubs | |
silencio | – |
Llantas | Asalto Reynolds SLG |
Horquilla (recorrido mm) | Aluminio, cónico, rígido |
Motor | Potencia media del motor Bosch 45 km/h 350W |
batería | Paquete de energía Bosch 400Wh |
iluminación | Faro electrónico Haibike/StringLight |
manijas | Deportes XLC |
manivela | xduro |
Links | Xduro Lowriser |
frenos | Magura MT4 180/180mm |
cadena/correa | RAM PC 1071 |
Neumáticos | Schwalbe Road, bicicleta eléctrica, 32-622 |
Silla de montar | Luz Xduro |
tija de sillín | |
palanca de cambios | Sram X0, 10 velocidades |
Circuito | Sram X0, 10 velocidades |
soporte/ubicación de montaje | / Pletscher ARA |
Cambio delantero | – |
Soporte hasta km/h | 45 km / h |
Precio de la batería | aprox. 600 € |
Garantía del cuadro | Años 5 |
Rango (información del fabricante) | |
rango de prueba (1) | no es posible determinar, como prototipo no aprobado |
Carga máxima conductor + equipaje (homologación del fabricante) en kg | 102 |
Bicicleta de prueba de peso en kg | 17,9 |
Precio en EUR | 5999 |
(1) Velomotion prueba la autonomía de todas las bicicletas eléctricas en condiciones máximas. La vuelta de prueba tiene una longitud de 9,8 km y con 171 metros de desnivel es muy dura ya veces muy empinada. El peso del sistema de bicicleta y ciclista debe ser de 120 kg (± 5 kg). Los conductores más ligeros reciben pesos adicionales. La conducción es al máximo nivel de soporte y también muy rápido. Esta es la única forma de determinar valores honestos y comparables. Puede esperar obtener al menos el doble de alcance con un nivel de asistencia medio y en terrenos menos ondulados.
Por cierto, con la mayoría de los sistemas tienes una pequeña reserva de autonomía, similar a la de un coche. Incluso si la batería muestra 0 km, todavía quedan de uno a cinco kilómetros con un estilo de conducción moderado.
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