Prueba: La KTM muestra todas las características de una rígida eléctrica típica de alta calidad. Se basa en un cuadro de aluminio estable con un tubo superior de pendiente pronunciada; Con ruedas de 29 pulgadas, está optimizado para un funcionamiento suave y una conducción cómoda, y los neumáticos voluminosos también garantizan una buena tracción.
La KTM está equipada con el motor central de Bosch en la versión "Performance", que se puede encontrar en cada vez más E-MTB. El alto par de 58 Nm asegura una buena aceleración y potencia en la montaña; El hecho de que la bicicleta esté "solo" equipada con un cambio de diez velocidades no es importante con esta transmisión. La batería de Bosch es comparativamente potente con 400 vatios hora, que también es necesaria en el campo.
La Twentyniner está equipada con una horquilla de suspensión RockShox que ofrece una característica interesante: el recorrido de la suspensión se puede ajustar en tres etapas, 120, 100 y 80 mm. Esto permite bajar el frente en subidas empinadas; Por otro lado, en descensos pronunciados, el ciclista se sienta más erguido y tiene más reservas de recorrido de suspensión. Además, el ángulo de dirección es más plano debido al mayor recorrido de la suspensión, lo que mejora la estabilidad en línea recta.
Con la KTM, no solo el desviador trasero, sino también las palancas pertenecen a la serie Shimano XT, loable, porque aquí se hacen ahorros de vez en cuando, que el cliente no necesariamente nota. El fabricante de componentes japonés también suministra el excelente sistema de frenado, que puede frenar el empuje hacia adelante de la 29er en cualquier momento.
especificaciones: | Macina Carrera 29 |
Marca | KTM |
modelo | Macina Carrera 29 |
canal de distribución | comercio especializado |
Exterior | antracita |
Marco | aluminio 6061 |
tamaños disponibles (cm) | 43, 48, 53 |
pedales | – |
Hubs | Shimano DeoreXT |
silencio | – |
Llantas | DT suizo 466-d 29 |
Horquilla (recorrido mm) | Rock Shox Reba |
Motor | Bosch Rendimiento 250W |
batería | Paquete de energía Bosch 400Wh |
iluminación | – |
manijas | KTM |
manivela | Delta de la línea KTM |
Links | Equipo KTM HB-FB22L plano |
frenos | Shimano SLX |
cadena/correa | Shimano HGX |
Neumáticos | Cohete Schwalbe Ron, 57-622 |
Silla de montar | Selle Italia X1, KTM |
tija de sillín | equipo ktm |
palanca de cambios | Shimano DeoreXT |
Circuito | Shimano DeoreXT |
soporte/ubicación de montaje | – |
Cambio delantero | – |
Soporte hasta km/h | 25 km / h |
Precio de la batería | aprox. 600 € |
Garantía del cuadro | Años 5 |
Rango (información del fabricante) | a 100 km |
rango de prueba (1) | 48 |
Carga máxima conductor + equipaje (homologación del fabricante) en kg | |
Bicicleta de prueba de peso en kg | 21 |
Precio en EUR | 2999 |
(1) Velomotion prueba la autonomía de todas las bicicletas eléctricas en condiciones máximas. La vuelta de prueba tiene una longitud de 9,8 km y con 171 metros de desnivel es muy dura ya veces muy empinada. El peso del sistema de bicicleta y ciclista debe ser de 120 kg (± 5 kg). Los conductores más ligeros reciben pesos adicionales. La conducción es al máximo nivel de soporte y también muy rápido. Esta es la única forma de determinar valores honestos y comparables. Puede esperar obtener al menos el doble de alcance con un nivel de asistencia medio y en terrenos menos ondulados.
Por cierto, con la mayoría de los sistemas tienes una pequeña reserva de autonomía, similar a la de un coche. Incluso si la batería muestra 0 km, todavía quedan de uno a cinco kilómetros con un estilo de conducción moderado.
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