Prueba: la empresa Arlberg es uno de los proveedores más innovadores de cuadros de carbono para bicicletas de carreras y bicicletas de montaña y es uno de los pocos fabricantes que también utiliza el material en el área de trekking, e incluso para bicicletas eléctricas.
Además de una buena pizca de exotismo, esto se traduce en un peso total de uno a dos kilos menos, lo que se nota bastante cuando lo levantas: el cuadro pesa solo alrededor de 1.250 gramos, un cuadro de aluminio en esta categoría es rápidamente el doble pesado.
A diferencia del aluminio, el material de carbono también permite integrar "zonas de confort" en el cuadro, como tirantes traseros extremadamente finos que reducen las vibraciones y los golpes de la carretera. Incluso con los modelos Silk de Simplon, aunque no tienen resortes, sientes esta comodidad: con el modelo E, el cuadro con una pendiente pronunciada y la tija de sillín de carbono, que se extiende como resultado, se flexionan correctamente. Además, hay neumáticos de 50 mm de ancho, que también ofrecen algo de absorción de impactos dependiendo de la presión del aire.
Por lo tanto, el Silkcarbon es cómodo cuando se conduce por cañones urbanos y sobre bordillos, y también es bastante deportivo. La tracción trasera "Neodrives" de Simplon ofrece mucho empuje y funciona prácticamente en silencio; Gracias a la gran batería de 522 vatios hora, los viajes largos o los viajes más largos son posibles con mucho apoyo, o arranques frecuentes que consumen energía, como es típico en el tráfico de la ciudad.
La marca premium Simplon pide más de 3.500 euros por el Electro-Silk; Además de la transmisión de alta calidad y el material exótico, también hay un conjunto de componentes Shimano XT duraderos y que funcionan con precisión. La caja de cambios de 30 velocidades ofrece una amplia gama de relaciones de transmisión, casi demasiado grande para una bicicleta que se usa más en terreno llano. Una rueda dentada estrecha y escalonada del sector de las bicicletas de carreras debería hacer que el sprint del semáforo sea aún más divertido.
Imágenes: Enrico Wagner
especificaciones: | Carbono de seda ERA-80 |
Marca | Simplon |
modelo | Carbono de seda ERA-80 |
canal de distribución | comercio especializado |
Exterior | Carbono mate/blanco |
Marco | Carbono |
tamaños disponibles (cm) | 46, 51, 56, 61 |
pedales | Simplón Alu |
Hubs | shimano m525 |
silencio | – |
Llantas | Simplon SE 9.1 Disco |
Horquilla (recorrido mm) | Carbono de seda F 10.2 |
Motor | Neodrive 36L |
batería | Neodrive 522Wh |
iluminación | – |
manijas | Simplón Suave + |
manivela | Shimano T551, 48/36/26 |
Links | Simplon Elevador bajo |
frenos | Disco Shimano BR-T446 |
cadena/correa | Shimano HG62 |
Neumáticos | Pequeño Big Ben Schwalbe 50-622 |
Silla de montar | Selle Italia Nekkar |
tija de sillín | CAÑA SIMPLON CARBONO |
palanca de cambios | Shimano DeoreXT |
Circuito | Shimano DeoreXT |
soporte/ubicación de montaje | Hebie D662 cola |
Cambio delantero | Shimano DeoreXT |
Soporte hasta km/h | 25 o 33 km/h |
Precio de la batería | |
Garantía del cuadro | Años 6 |
Rango (información del fabricante) | a 170 km |
rango de prueba (1) | 57 |
Carga máxima conductor + equipaje (homologación del fabricante) en kg | |
Bicicleta de prueba de peso en kg | 19,7 |
Precio en EUR | 3699 |
(1) Velomotion prueba la autonomía de todas las bicicletas eléctricas en condiciones máximas. La vuelta de prueba tiene una longitud de 9,8 km y con 171 metros de desnivel es muy dura ya veces muy empinada. El peso del sistema de bicicleta y ciclista debe ser de 120 kg (± 5 kg). Los conductores más ligeros reciben pesos adicionales. La conducción es al máximo nivel de soporte y también muy rápido. Esta es la única forma de determinar valores honestos y comparables. Puede esperar obtener al menos el doble de alcance con un nivel de asistencia medio y en terrenos menos ondulados.
Por cierto, con la mayoría de los sistemas tienes una pequeña reserva de autonomía, similar a la de un coche. Incluso si la batería muestra 0 km, todavía quedan de uno a cinco kilómetros con un estilo de conducción moderado.
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