Rennstahl 853 MTB Trail probado: Versátil, elegante y personalizable

Prueba: La Rennstahl 853 MTB Trail es una bicicleta de trail exclusiva con un cuadro de acero muy bonito y una amplia gama de usos. Dado que puede montar el equipo usted mismo utilizando un sistema modular, obtiene un paquete global individual y convincente, que, sin embargo, también tiene su precio.

Rennstahl 853 MTB Trail: Los hechos

Material del marco: Acero
Recorrido de suspensión: 120 mm - 140 mm
tamaño de la rueda: 29 pulgadas

peso: aprox.13 kg

Precio: € 4.850

El fabricante de la Alta Baviera Rennstahl construye bicicletas especiales: no solo destacas entre la multitud con el acero como material del cuadro, sino que también pones una porción extra de amor (detalle) en tus propias bicicletas. Esto también es muy evidente en una de las nuevas incorporaciones a la amplia cartera de Rennstahl, la 853 MTB Trail. Por un lado, la bicicleta está diseñada consistentemente como una rígida para senderos, pero en Rennstahl, como siempre, piensan fuera de la caja y han creado una bicicleta maravillosamente versátil. Pero lo primero es lo primero: los datos clave del marco de acero son muy prometedores. La 853 MTB Trail es agradablemente flexible en términos de recorrido de resorte y tamaño de rueda. Gracias al sistema modular de Rennstahl, puedes elegir entre 120 o 140 mm de recorrido en la parte delantera, y las ruedas son clásicas de 29 pulgadas o 650b con neumáticos gruesos plus. También es posible una "estructura mullet", es decir, con un gran 29er en la parte delantera y los neumáticos B+ de alta tracción en la parte trasera.

Gran marco con un montón de bonitos detalles.

Ya que hablamos de flexibilidad y versatilidad: también hay ojales en el triángulo trasero para montar un portaequipajes. Lo que a primera vista puede no parecer adecuado para una bicicleta deportiva como la 853 MTB Trail, debería tener mucho sentido para muchos compradores. Por ejemplo, el acero de carreras también se convierte en un compañero fiable para una travesía alpina, en la que puedes prescindir de una mochila pesada. ¡Nos gusta!

Se puso mucho esfuerzo en el tema del tendido de cables y trenes. Todos estos ahora se ejecutan en el cuadro, completamente desde el tubo inferior hasta la vaina o incluso directamente hasta la puntera. Esto asegura un aspecto extremadamente limpio y también es de muy alta calidad. Las entradas y salidas están atornilladas, lo que también permite sujetar y tensar correctamente las carcasas exteriores. Esto es importante para evitar ruidos en el interior. Lo que naturalmente sufre con una solución de este tipo es la facilidad de mantenimiento. Especialmente porque también tiene que quitar el soporte inferior de ajuste a presión para pasarlo.

Otra característica especial de la Rennstahl 853 MTB Trail es el triángulo trasero. A primera vista, no parece ser muy diferente a la competencia: 148 mm de ancho, eje pasante Boost - sí, las punteras son extremadamente agradables, la precisión dimensional está en un nivel excelente. Pero lo más destacado es el diseño asimétrico de las vainas, que coloca el buje en el centro de la rueda o la llanta. En la práctica, esto significa que los radios de la rueda trasera pueden ser completamente simétricos. Misma longitud de radios, misma tensión en ambos lados.

Geometría equilibrada y equipamiento individual

Con tantos aspectos destacados y características especiales, casi se pierden de vista los datos básicos del cuadro, como la geometría. Aquí la moto es moderna, pero no extrema. El ángulo de dirección es de alrededor de 66° (según el recorrido del resorte y el tamaño de la rueda), el ángulo del asiento es de 75°. Estos valores prometen un manejo equilibrado e intuitivo incluso en terrenos exigentes, sin ser tan extremos que te obliguen a adoptar un estilo de conducción activo. El espacioso cuadro principal con un tubo superior largo ofrece mucha libertad de movimiento en los senderos y, gracias a las vainas inferiores agradablemente cortas, la bicicleta sigue siendo bastante compacta y ágil.

En Rennstahl no existen variantes de equipamiento listas para usar: cada bicicleta puede equiparse con el configurador o en una conversación personal con los componentes que mejor se adapten a sus preferencias y el área de uso. Nuestra bicicleta de prueba vino con una selección de componentes de muy alta calidad en general, pero no irrazonable. En términos de precio, las bicicletas comienzan en poco más de 3.500 euros, pero nuestra especificación de prueba probablemente debería rondar los 5.000 euros. Un precio orgulloso, sin duda, pero no solo obtienes el marco de acero exclusivo, sino también componentes realmente nobles. La horquilla F535 de DT Swiss que instalamos se ajusta como un guante y es muy fácil de configurar. Al igual que los frenos, los cambios de 12 velocidades provienen de la serie Shimano XT. No tenemos absolutamente nada que criticar sobre la conducción: alcance, rendimiento, ergonomía, todo a un nivel muy alto. Lo mismo se aplica a los frenos en la versión trail con 4 pistones. Estos ofrecen mucha potencia, pero siempre se pueden dosificar bien.

Las ruedas instaladas en nuestra bicicleta de prueba consistían en bujes Tune King/Kong y llantas de carbono propias de Rennstahl. Estos tienen un ancho interior de 30 mm y, por lo tanto, se llevan bien con el Schwalbe Nobby Nic instalado con un ancho de 2,35 pulgadas. Hablando de neumáticos: incluso si el Nobby Nic es un todoterreno realmente bueno, preferimos elegir el Hans Dampf del configurador de Rennstahl, que rueda un poco peor pero ofrece una tracción significativamente mayor, especialmente en la parte delantera.

A juego con el equipamiento exclusivo, también hay una cabina Acros ergonómicamente lograda que se adapta al área de uso de la bicicleta y una tija telescópica BikeYoke Revive, que es una de las mejores que ofrece el mercado en este sentido.

Rennstahl 853 MTB Trail: En el camino

¡Guau! Con su estructura de acero cuidadosamente diseñada y su equipamiento de alta calidad, el Rennstahl sabe cómo complacer de inmediato. Una mirada a la tabla de geometría refuerza la primera impresión positiva y te hace querer más. ¡Así que a la pista!

Después de abordar, será recibido de manera deportiva y moderna. El alcance es amplio, pero no extremo, y el ángulo de dirección también parece estar muy bien elegido. La primera vez que presiona la tija telescópica Revive, rápidamente queda claro: el equipo ha sido elegido con atención al detalle y, sobre todo, con miras a que los componentes funcionen bien. La horquilla DT Swiss no solo es elegante y limpia, sino que también se puede configurar muy fácilmente utilizando la "Guía de configuración" en el sitio web del fabricante. ¡Genial!

En la configuración de la Rennstahl 835 Trail de la que disponemos, la escalada se ha convertido en la disciplina de desfile. La posición de asiento muy eficiente te anima literalmente a cambiar de marcha y aumentar tu velocidad con cada metro que recorres. Ninguna otra bicicleta en nuestro campo de prueba subió la montaña con tanta voluntad y eficiencia. Las marchas Shimano XT de 12 velocidades cambian de marcha con la nitidez habitual y las rígidas ruedas de carbono convierten constantemente cada giro del pedal en propulsión. Los neumáticos Schwalbe Nobby Nic en un compuesto Speedgrip duro pero fácil de rodar hacen el resto. Pero, ¿las famosas propiedades de escalada significan que tienes que hacer concesiones en el descenso? ¡Parcialmente!

Horquilla, frenos y ergonomía de la cabina: ¡todo genial! Sin embargo, la combinación poderosa y rígida del cuadro de acero y las ruedas de carbono hace que la bicicleta parezca un poco nerviosa a altas velocidades y en terrenos irregulares. Incluso los neumáticos no pueden contrarrestar esto. Carecen de autoamortiguación, protección contra pinchazos y tracción. Afortunadamente, todas las bicicletas Rennstahl se pueden configurar individualmente. Si está buscando una rígida para senderos poderosa, simplemente debe verificar las ruedas y los neumáticos para ver si hay variantes más potentes y luego recibirá una rígida para senderos exclusiva, hermosa y excelente.