logotipo de velocidad Logotipo pequeño de Velomotion
Icono de búsqueda
  • Novedades de productos
  • Ciclismo
  • Examenes
    • ruedas completas
    • Komponenten
    • Accesorios
  • Consejos
    • Guía del comprador
    • Arrendamiento
    • Recht
    • Taller
    • viaje en bicicleta

ExamenesAccesorios

Lámpara de casco en la prueba: Lupin Piko – el expandible

1. Marzo 2023 by Florian Strigel

pico lupino
Paseo justo 2022 Lupin

PRUEBA: Lupin Piko es una lámpara de casco pequeña y liviana con montaje de batería en el casco, fabricada en Alemania. El sistema versátil y ampliable promete mucha luminosidad y flexibilidad.

Prueba del Lupin Piko: toda la información y datos sobre la lámpara del casco de un vistazo

Calidad fabricada en Alemania: el Lupin Piko proviene de la ingeniería alemana y, por lo tanto, se procesa limpio y de alta calidad. Sin embargo, a 384 €, esto también tiene su precio. El sistema prevé que la batería se monte en el casco, lo que no debería ser un problema debido al bajo peso. El Piko está dirigido a entusiastas de la bicicleta que quieren un compacto, ligero y fiable. lámpara de casco buscar. Con 2100 lm, el sistema es bastante brillante, pero se podría necesitar más para los mejores senderos de alta velocidad. Piko promete una gran versatilidad por varias razones: en primer lugar, se pueden programar diferentes niveles de luz, ya sea directamente en la propia lámpara o, de manera más amplia, a través de la aplicación. En segundo lugar, Lupin ofrece muchas opciones de expansión, como varios soportes, adaptadores de carga y mucho más. Además, Lupin mantiene disponibles los repuestos durante años y también ofrece un servicio de reparación. En algunos casos, incluso es posible reemplazar los LED con modelos nuevos y más potentes. Visto así, el Lupin Piko es una inversión que puedes disfrutar durante mucho tiempo.

Lámpara de casco Lupin Piko
La Piko es una lámpara de casco pequeña y práctica con una batería pequeña, también con un soporte para casco.


Hoja de datos

luminosidadlm 2100
modos de luz6 (2100 lm, 950 lm, 650 lm, 350 lm, 170 lm, 60 lm, 55 lm)
tiempo de iluminación1:15 h, 2:30 h, 4 h, 8 h, 17 h, 12:30 h, 80 h
tiempo de carga1: 50 h
conector de cargaCargador 1,9A
Opciones de montaje y adaptadoresCasco
batería de rendimiento3500 mAh
batería€ 98,00
FernbedienungJa
Lámpara de peso y soporte76 g
Peso de la batería y el soporte122 g
Lámpara de longitud de cable24cm
Longitud del cable de la batería12cm
Extensión de la longitud del cable–
Aprobación StVZONo
temperatura de color6000 K
precio€ 384,00

 

Entrega

El Lupin Piko viene perfectamente embalado en una caja de cartón blanca con el siguiente alcance de entrega:



  • Lámpara de casco Lupin Piko
  • Batería 3500 mAh
  • Lámpara de montaje en casco
  • Batería de montaje en casco
  • Control remoto Bluetooth
  • Cargador 1,9A
  • Llave allen y torx para ajuste de inclinación y reemplazo de batería del control remoto
  • Manual

 

Accesorios y extensión

El sistema de Lupin es extremadamente extenso. Por esta razón, aquí solo podemos enumerar las extensiones más importantes. Por ejemplo, un soporte de casco adicional para el sistema de clic frontal cuesta 10 €. Un adaptador para el sistema GoPro está disponible por 15 € y varias bandas para la cabeza están disponibles desde 36 €. También es práctico un adaptador USB por 23 €, que se puede utilizar como alternativa al cargador incluido. Por cierto, Lupin ofrece una batería de repuesto por 98 €; incluso hay baterías alternativas con diferentes capacidades. Esto hace que el sistema del Lupin Piko sea extremadamente versátil y uno de los más completos de todos. Todos los accesorios y varias piezas de repuesto se pueden obtener fácilmente en la tienda en línea interna de Lupin. Entonces, uno desea un buen suministro de repuestos y accesorios: ¡Bravo, Lupin!

Montaje de la batería en el casco
Los accesorios suministrados solo permiten montar la batería en el casco. Dependiendo de la disposición de los orificios de ventilación, esto puede resultar complejo y no siempre permite pasar los cables por el interior del casco.


Prueba: El Lupin Piko en uso en senderos

montaje y fijación

El cabezal de la lámpara del Piko encaja en uno de los soportes de casco más compactos de nuestra prueba. La lámpara del casco es fácil de colocar y encaja perfectamente. Sin embargo, a ciegas, el proceso requiere algo de práctica y tampoco tiene mucho sentido, ya que la batería debe estar enchufada y el cable también debe enrutarse. Aunque el sistema completo no pesa 200 g, preferimos que la batería se coloque en una mochila, riñonera o bolsillo del pantalón. Sin embargo, Lupin no le da al Piko un cable de extensión. A la hora de instalar la batería se nota que esto no es tan fácil, dependiendo del casco. Con nuestro casco de prueba (Uvex Finale), solo fue posible montarlo en la parte superior directamente detrás de la lámpara. Lupin sugiere pasar los cables por dentro del casco. Sin embargo, dependiendo del casco, esto solo funciona de forma limitada y puede causar puntos de presión.

Soporte para casco Lupin Piko
El soporte para casco es compacto y plano como ningún otro fabricante.


Montura Lupin Piko
El soporte de montaje es discreto, el Piko se puede girar fácilmente en el ángulo de inclinación. La sujeción se puede reajustar con una llave Allen.


Operación

El funcionamiento básico del Lupin Piko es muy intuitivo: al pulsar el botón transparente se cambia entre los diferentes niveles de brillo. Por cierto, se pueden programar diferentes ajustes de nivel de luz en estos. Aquí es donde se vuelve complejo: aquí solo puede encontrar configuraciones útiles con la ayuda de las instrucciones de funcionamiento y es posible que necesite algunos intentos para guardarlas. Por cierto, el nivel de la batería también se muestra al hacer parpadear el botón, pero aquí debe contar hasta 16 parpadeos para averiguar el estado. Esto es mucho más fácil de hacer con la pantalla de porcentaje en la propia batería.También se puede utilizar como luz trasera en funcionamiento continuo, una idea ingeniosa y práctica si tienes que seguir una carretera durante unos pocos metros. Sin embargo, en aras de la exhaustividad, debemos mencionar que el Lupin Piko no cumple con StVZO.
Si desea más comodidad para la programación, puede utilizar la aplicación interna. Una vez configurado, esto le permite cambiar fácilmente todas las configuraciones. Además, los niveles de brillo individuales también se pueden ajustar individualmente aquí. Desafortunadamente, la aplicación solo muestra los valores de brillo en vatios, no en lúmenes. Esto último daría una mejor idea del brillo esperado. El mando a distancia en el manillar también es interesante. Se conecta a la lámpara en cuestión de segundos con una correa de goma y, por lo tanto, le permite cambiar cómodamente entre los distintos niveles de brillo. En resumen, muchos usuarios estarán contentos con las características y funciones, pero la lámpara del casco puede parecer demasiado técnica para los amigos de la simplicidad.

batería y tiempo de ejecución

La carga de la batería de 3500 mAh es rápida: ¡se llena de nuevo en solo 1:50 horas! El cargador incluido con conexión interna hace un buen trabajo. La duración de la iluminación del Piko depende totalmente de los niveles de iluminación programados. Para nuestra prueba, elegimos el programa de cuatro etapas con 2100 lm, 1100 lm, 450 lm y 55 lm. Los tiempos de ejecución aquí son 1:15 h, 2:30 h, 8 hy 80 h. Estos son valores muy buenos para la intensidad de la luz de la lámpara del casco: Lupin usa la carga de la batería de manera eficiente.



Control de brillo Lupin Piko
El control de brillo se realiza a través de un simple botón o mediante un control remoto Bluetooth en el manillar.


Nivel de batería de Lupin Pico
El estado de carga de la batería se puede comprobar en cualquier momento con el Lupin Piko pulsando un botón.


Peso y uso en senderos

Todo el sistema del Lupin Piko pesa algo menos de 200 g y está montado muy plano sobre el casco. Se notó en nuestras pruebas de manejo, pero nunca nos molestó. El brillo máximo de 2100 lm también es suficiente en descensos más rápidos por senderos a más de 25 km/h; también nos sentimos cómodos aquí. En términos de operación, el botón de la lámpara no siempre fue táctil de manera óptima con guantes de invierno algo más gruesos. Pero el manejo mediante mando a distancia Bluetooth es muy cómodo y sencillo. Debido a su tamaño compacto, cabe fácilmente entre la empuñadura y la abrazadera de las manetas de cambio y freno. Aquí sería deseable un diseño con dos botones para poder cambiar más rápidamente entre los niveles de luz individuales.

El campo de luz del lupino Piko

El campo de luz del Piko nos atrajo especialmente en los descensos por senderos. Centrar el brillo en un centro está bien elegido y aporta un poco más de contraste en la estela. Por otro lado, está la subida por pistas forestales y caminos rurales: Aquí, en niveles bajos de luz, aparece una visión de túnel. Como se mencionó, nos gustó la programación de cuatro niveles en nuestros viajes de prueba: se establecen 2100 lm para el descenso, encontramos agradables los 1100 lm para el flujo cuesta arriba en los senderos. 450 lm son buenos para rodar tranquilamente por bosques y caminos de campo, mientras que 55 lm ahorra energía de la batería en las subidas. A la larga, sin embargo, la poca luz ejerce demasiada presión sobre los ojos. Además, el Piko cuenta con un LED difuso que también se puede programar como nivel de luz. Esto sirve, por ejemplo, como luz de lectura.



Campo de luz Lupin Pico máxima potencia
Campo de luz Lupin Piko, máxima potencia con 1:15 h de autonomía.


Potencia mínima de campo de luz
Luz de campo Lupin Piko, potencia mínima con autonomía de 80 h.

La comparación directa entre el rendimiento máximo y el mínimo lleva la tecnología de la cámara al límite: la diferencia de brillo es tan grande que la cámara muestra el nivel de brillo más bajo como muy oscuro. Los 55 lm de este nivel son aceptables para escalar tranquilamente y ahorrar batería.



Los niveles de luz en comparación directa

Campo de luz
4 niveles de brillo: el campo de luz muestra una iluminación fija en el centro de la ruta con transiciones suaves en los bordes. Apenas hay visión de túnel. Nuestra estructura: Conos naranjas y azules alternados a una distancia de 5 metros. El ancho entre los autos corresponde aproximadamente a una carretera federal.

lupin en la web

www.lupin.de

www.instagram.com/lupinelights



www.youtube.com/LupinLights

www.facebook.com/lupin.lights

Sello Fair Ride para Lupin

Paseo justo 2023 Lupin



En este punto, nos gustaría elogiar el suministro de repuestos y el servicio de reparación: Lupin ofrece la oportunidad de prolongar la vida útil de los productos en los años venideros. En algunos casos, incluso existe la opción de actualizar las lámparas con módulos LED más nuevos. Por lo tanto, las lámparas Lupin no son productos desechables de corta duración, sino que pueden servir fielmente a su propietario durante muchos años. Lupin también presta atención a la sostenibilidad en la política de la empresa, por ejemplo, con su propia generación de energía. Creemos que eso es algo bueno, es por eso que Lupin recibe nuestro sello Fair Ride por el suministro de repuestos y el servicio de reparación que ahorran recursos.

volver a la clasificación

Conclusión: Lupin Piko

Pro

  • Muy buena iluminación especialmente para descensos por senderos.
  • Sistema extensivamente ampliable y flexible
  • Súper servicio de reparación y suministro de repuestos
  • Producido en Alemania

Contra

  • No incluye cable de extensión.
  • Montaje de la batería difícil según el casco
  • No es barato

Datos

año del producto2022
precio€ 384
Web www.lupin.de

Calificación general

88.6%

Precio-rendimiento

75.2%
El Lupin Piko es una pieza de ingeniería alemana por la friolera de 384 €. El sistema se puede ampliar de muchas formas y cuenta con un excelente suministro de repuestos y servicio de reparación. La lámpara de casco puede convertirse así en una fiel compañera durante muchos años. La luminosidad y especialmente el campo de luz son ideales para descensos por senderos y convencen desde el primer metro. Según el brillo, la duración de la batería también es lo suficientemente larga como para dar vueltas más largas con un poco de administración de la batería. El Piko está dirigido a ciclistas que salen mucho y, a menudo, de noche. El sistema muestra pequeñas debilidades en el manejo y montaje, especialmente con la fijación de la batería.
Paseo justo 2022 Lupin
Etiquetas:luces de bicicletalámpara de bicicletaluz de la bicilámpara de cascoluz del cascoLampePrueba de lámpara de 23LuzlupinoPico

Über Florian Strigel

Florian Strigel trabaja a tiempo completo como fotógrafo comercial. Cuando no está tomando fotografías, viaja desde el lago de Constanza hasta los Alpes y las montañas del mundo para perseguir su pasión: el ciclismo de montaña. En su blog www.downthehill.de informa sobre las aventuras en las que se utilizan otros equipos deportivos además de la bicicleta. Desde 2022 es el editor de Velomotion, informando a los lectores de todo lo que hay que saber sobre el mundo de las bicicletas.

Ligero y asequible con ambiciones deportivas: Raymon Soreno Ultimate

Deflector de cañón

Deflector de cañón: La empresa de venta por correspondencia de Coblenza presenta su primer casco MTB

carrera cara chester

Agarre del Race Face Chester en la prueba: Un modesto volador

Nuevo sistema de pedales-zapatillas SRM Q36.5 X: Una unidad para más potencia

Tracción Renthal

Renthal Traction en revisión: ¿El arma de carrera para un control máximo?

Bolsas geniales para la subcultura: Bolsas para bikepacking de Swift Industries

Bicicleta de gravel de competición a un precio inmejorable: Machete Bulls RX 1

Luces traseras de radar Sigma RECO

Tecnología de radar de última generación con funciones de iluminación inteligente y comunicación en red: Luces traseras de radar Sigma RECO

Bicicleta de carreras para uso diario con un cuadro modernizado: Bull's Daily Grinder 3

Tecnologías de protección de última generación con un enfoque lúdico: Puky Sparky, el casco infantil que crece con ellos

Pitón del sendero WCS de Ritchey

Ritchey WCS Trail Python en la prueba: Mango exótico para manos grandes.

Una bicicleta eléctrica para cada ocasión: El nuevo Focus Aventura²

Estándares modernos, precios más bajos: Enfoque Atlas 2026

Oury V2

Reseña del Oury V2 Lock-On: Diseño icónico con máximo rendimiento

Contribuciones parecidas

  • Lámpara de casco en la prueba: Lupin Wilma - el poderoso
  • Lámpara de casco en la prueba: Casco Lezyne Hecto Drive 500XL – el pequeño
  • Lámpara de casco en la prueba: Fischer Lumoz H1600 – el más barato
  • Lámpara de casco en la prueba: Lunivo Sirius 1000 mini: compacto y económico
  • Lámpara de casco en la prueba: Sigma Buster 800 HL – El práctico
  • equipo de velomoción
  • hechos de los medios
  • Aviso Legal
  • Protección de datos/ RGPD

© 2025 Velomotion GmbH