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Iluminación de bicicleta y luz de bicicleta en uso: Salida con lámpara de casco
19. Enero 2023de miguel faiss

Mejor lista de lámparas de casco con batería 2023

Clasificación de lámparas para cascos: Velomotion prueba lámparas para cascos modernas para uso en senderos. Aquí encontrará toda la información sobre nuestras pruebas individuales. También encontrará consejos generales sobre el tema de la conducción nocturna y la conducción con una lámpara de casco.

Lámparas de casco: ¿Qué es importante?

El factor diversión de un paseo nocturno depende en gran medida de la lámpara del casco. Para asegurarse de que sea lo más alto posible, hay algunas cosas a considerar: El campo de luz son las características de iluminación de una lámpara de casco. Esto muestra qué tan bien está iluminada la ruta. La iluminación uniforme y ligeramente centrada es más importante que el alcance de los faros. El cono de luz debe iluminar tanto el rango de cerca como el de lejos de la manera más uniforme posible. Un cono de luz demasiado estrecho aumenta la visión de túnel: es más difícil ver los peligros en el camino o directamente en frente de la rueda delantera.
Por supuesto, el manejo intuitivo de una lámpara de casco también es importante. Después de todo, queremos circular y lidiar con la tecnología lo menos posible. Cuanto más simple e intuitivo funciona un sistema, más divertido es en el camino.
Por último, pero no menos importante, también influyen factores como el tiempo de funcionamiento y el peso de la lámpara del casco. Si un sistema consume la energía disponible demasiado rápido en descensos largos, de repente se encuentra en la oscuridad. Sin embargo, el tiempo de funcionamiento va de la mano con el tamaño de la batería: si los sistemas se vuelven demasiado pesados, esto a su vez reduce la diversión en el camino. Nuestra lista de las mejores lámparas para cascos trae luz a la oscuridad.

Prueba de la lámpara del casco Iluminación Silva
El campo de luz de una lámpara de casco es individual y muestra la calidad de iluminación de un sendero.

antes de la compra

Un factor decisivo al comprar una lámpara para casco es el casco; después de todo, la lámpara también debería ser fácil de montar aquí. Con los muchos modelos y formas que el mercado tiene para ofrecer en estos días, esto no es algo natural. Un área problemática típica es la visera de un casco, por ejemplo. Si es muy largo y se coloca alto en el casco, la lámpara del casco no se puede colocar tan adelante del casco. Como resultado, la lámpara ilumina partes de la visera, lo que proyecta una sombra correspondiente en el suelo. Esto permite que el área inmediatamente delante de la rueda delantera quede sombreada. Además, no todos los soportes para casco se pueden acoplar a todos los cascos. Esto depende de la forma de la montura del casco, así como de la forma y disposición de las ranuras de ventilación del casco.
En caso de duda, le recomendamos que lleve el casco con usted cuando lo compre en una tienda minorista y lo pruebe. Algunos fabricantes de lámparas para cascos también suministran almohadillas adhesivas. Con estos eres más flexible, pero también tienes que encontrar un lugar adecuado en el casco para ellos. Tampoco está de más preguntar al fabricante de la lámpara del casco, porque a menudo tienen experiencia con diferentes cascos.

Lámparas de casco Leaderboard - posición de montaje
Si la lámpara del casco está demasiado atrás y la visera es demasiado grande, puede aparecer una sombra molesta. Por lo tanto, los obstáculos directamente en frente de la rueda delantera están en la oscuridad.
Montaje de la batería en el casco
Problema de montaje ejemplar: la batería del Lupin Pico solo se puede colocar en la parte superior de nuestro casco de prueba, pero se pretende que se coloque en la parte posterior del casco.

 

Conducir con una lámpara de casco

Con razón en la naturaleza

Las lámparas de casco abren una experiencia de la naturaleza en momentos en que los habitantes de la naturaleza no esperan visitantes. La mayor parte del mundo animal es crepuscular y nocturno. En consecuencia, como motociclista, puedes convertirte en un factor disruptivo: el juego se sobresalta y huye presa del pánico. Especialmente en invierno, el momento principal en que se usan las lámparas de los cascos, los animales a veces encuentran poca comida. Huir del motociclista a veces consume mucha energía, puede ser difícil recuperarla.
Este problema es probablemente menor de lo que los cazadores suelen hacernos saber, ya que los motociclistas suelen anunciarse con luces y ruidos fuertes desde una gran distancia. Sin embargo, puede haber momentos de conmoción para el mundo animal, por ejemplo, si te acercas por los bordes del terreno y el juego no nota nada. Por ello, conviene visitar zonas de paseos nocturnos y paseos nocturnos que también tienen una alta frecuencia de uso durante el día. En consecuencia, se deben evitar las regiones más remotas y poco visitadas. Las oficinas forestales locales pueden proporcionar información al respecto.

Con la razón en el camino

Desafortunadamente, conducir con una lámpara de casco también tiene desventajas: la luz crea una visión de túnel aún más fuerte que durante el día, especialmente a altas velocidades en el descenso. Por este motivo, los peligros junto al sendero, como ramas que sobresalen o visitantes de la naturaleza sin luz, son mucho menos perceptibles. Además, el punto de montaje de una lámpara de casco es el lugar más desfavorable desde el punto de vista de la calidad de la iluminación: la luz frontal que viene desde arriba hace que las estructuras, que están formadas por sombras, desaparezcan casi por completo. Como resultado, los baches, raíces y obstáculos similares se perciben menos o parecen más pequeños de lo que realmente son. Estos factores aumentan el riesgo de accidentes en consecuencia, con la desventaja de que cualquier recuperación por la noche puede ser mucho más complicada. Conclusión: no conduzca necesariamente en el límite superior en un viaje nocturno. Primero familiarícese con la conducción con una lámpara de casco, también al comienzo de cada nueva temporada.

 

Lámparas de casco Leaderboard: Las pruebas

Cuando se utilizan lámparas de casco, el campo de luz es interesante: aquí puede ver no solo el rango de luz sino también las características generales de iluminación de nuestras lámparas probadas. Porque el rango de los faros por sí solo dice poco sobre la calidad de uso en el camino. Las lámparas de casco con un amplio rango de luz a menudo tienen un haz de luz muy concentrado. Esto puede provocar que el área directamente en frente de la rueda delantera no reciba suficiente luz. Además, el pasillo de luz puede resultar demasiado estrecho. Todo esto se puede ver en la estructura del campo de luz. Puedes encontrar esto en las pruebas individuales de nuestra lista de las mejores lámparas para casco.

Método de trabajo de configuración experimental de prueba de iluminación de bicicleta
Nuestra configuración de prueba para el campo de luz: la cámara está a la altura de los ojos del motorista, la lámpara del casco a la distancia correspondiente por encima de ella. Los conos de colores se alternan a una distancia de 5 m. Los datos son evaluados por computadora.
Configuración de prueba de lámparas de casco de iluminación de bicicleta
En nuestra configuración de prueba, la cámara está a la altura de los ojos del conductor y la lámpara del casco está montada a una distancia realista por encima de ella.

Lo bien que funciona realmente una lámpara de casco se muestra mejor en una prueba práctica: recorrimos repetidamente senderos rápidos y técnicos. Además de la iluminación de la ruta, también nos interesa el funcionamiento y manejo de las lámparas individuales. Por supuesto, estos datos también se incluyen en el resultado de la prueba. Por lo tanto, los criterios generales para cada prueba son:

  • Campo de luz e iluminación
  • brillo
  • niveles de luz
  • tiempo de iluminación
  • Operación
  • Montaje
  • Opciones de expansión y repuestos
  • Peso
Guía de prueba de luces de bicicleta
RTFM: es mejor si no tiene que leer un manual para operar una lámpara de casco: ¡los sistemas intuitivos facilitan mucho la operación!

 

La mejor lista de lámparas de casco con batería

Nuestras pruebas se realizan durante el invierno, el momento principal para los paseos nocturnos. En consecuencia, nuestro campo de prueba aquí se ampliará constantemente durante los próximos días y semanas.

lupin wilma r7

lupin wilma

3600 lm | 545€
Calificación general
un 92.1%
Precio-rendimiento
un 76.7%
comentarios 0
Silva Espectros A

Silva Espectros A

10.000 lm | 800€
Calificación general
un 92%
Precio-rendimiento
un 75.5%
comentarios 0
pico lupino

lupino piko

2100 lm | 384€
Calificación general
un 88.6%
Precio-rendimiento
un 75.2%
comentarios 0
Ácido HPA 2000

Ácido HPA 2000

1600 lm | 220€
Calificación general
un 87.4%
Precio-rendimiento
un 77.2%
comentarios 0
Ácido HPA 1300

Ácido HPA 1300

1300 lm | 180€
Calificación general
un 86%
Precio-rendimiento
un 78.2%
comentarios 0
Lunivo Sirius 1000 mini

Lunivo Sirius 1000 mini

1000 lm | 110€
Calificación general
un 83.6%
Precio-rendimiento
un 82.4%
comentarios 0
Fischer Lumoz H1600

Fischer Lumoz H1600

1600 lm | 70€
Calificación general
un 82.3%
Precio-rendimiento
un 89%
comentarios 0
Led Lenser H19R Firma

Led Lenser H19R Firma

1800 lm | 329€
Calificación general
un 81.1%
Precio-rendimiento
un 70%
comentarios 0
Sigma Buster 800 HL

Sigma Buster 800 HL

800 lm | 70€
Calificación general
un 80.6%
Precio-rendimiento
un 89%
comentarios 0
Ojo de gato AMPP800

Ojo de gato AMPP800

800 lm | 64,95€
Calificación general
un 78.25%
Precio-rendimiento
un 89%
comentarios 0
Casco Lezyne Hecto Drive 500XL

Casco Lezyne Hecto Drive 500XL

500 lm | 50€
Calificación general
un 67.5%
Precio-rendimiento
un 88.4%
comentarios 0
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