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ExamenesAccesorios

Lámpara de casco en la prueba: Casco Lezyne Hecto Drive 500XL – el pequeño

13. Febrero 2024 by Florian Strigel

Casco Lezyne Hecto Drive 500XL

PRUEBA: El Lezyne Helmet Hecto Drive 500XL es una lámpara para casco compacta con batería integrada. Con 500 lm, es el modelo más débil en el campo de pruebas. Puedes comprobar aquí en la prueba si la potencia lumínica es suficiente en el camino.

Prueba del casco Lezyne Hecto Drive 500XL: toda la información y datos sobre la lámpara del casco de un vistazo

La lámpara para casco más compacta con batería integrada proviene de Lezyne. La joven empresa estadounidense adopta un enfoque diferente al de la competencia con el casco Lezyne Hecto Drive 500XL. Por ejemplo, en la carcasa hay un conector de carga USB-A instalado permanentemente, lo que elimina la necesidad de cables. Lezyne tampoco utiliza un cierre rápido en el soporte del casco, lo que a su vez mantiene el peso más bajo. La carcasa de aluminio y el soporte de plástico para el casco están limpios: todo parece ser de alta calidad, como cabría esperar de los productos Lezyne. Con su potencia comparativamente baja (500 lm), la lámpara para casco está dirigida principalmente a ciclistas ocasionales y ciclistas nocturnos tranquilos que no quieren marcar mejores tiempos en senderos estrechos.

Casco Lezyne Hecto Drive 500XL
La Lezyne Helmet Hecto Drive 500XL es la lámpara para casco más compacta de nuestro campo de pruebas.


Hoja de datos

luminosidadlm 500
modos de luz5 (explosión, enduro, economía, femto, flash 1, flash 2, flash diurno, pulso)
tiempo de iluminación1h, 2h, 4h, 5h, 20h, 13,5h, 13,5h, 5,75h, 15h
tiempo de carga3 - 4 horas dependiendo de la fuente de energía
conector de cargaUSB-A
Opciones de montaje y adaptadoresCasco
batería de rendimiento650 mAh
bateríaIndisponible
FernbedienungNo
Lámpara de peso y soporte100 g
Peso de la batería y el soporte-
Lámpara de longitud de cable-
Longitud del cable de la batería-
Extensión de la longitud del cable-
Aprobación StVZONo
temperatura de colorNo se ha especificado
precio€ 49,95

Entrega

El casco Lezyne Hecto Drive 500XL viene en un embalaje hecho de cartón fino de bambú reciclado con el siguiente volumen de entrega:

  • Lámpara para casco Lezyne Helmet Hecto Drive 500XL con soporte

Si es necesario, encontrará un manual de instrucciones en formato PDF www.lezyne.com. En este punto nos gustaría elogiar a Lezyne, porque es casi imposible lograr menos residuos de envases, especialmente en comparación con algunos de la competencia.



Accesorios y extensión

Lezyne ofrece una tapa de goma de repuesto para el enchufe de carga y un soporte para casco de repuesto por 3,95 € cada uno. También hay un adaptador LED GoPro con el que podrás convertir algunas luces de bicicleta de Lezyne al soporte GoPro y así hacerlas compatibles con el soporte para casco. Esto también cuesta 3,95 €. Sin embargo, no hay batería de repuesto.

Lámpara de casco compacta
Debido a que el punto de montaje está muy adelantado, la lámpara compacta del casco parece un poco desequilibrada. Sin embargo, se asienta muy bien y no se tambalea.

Prueba: el casco Lezyne Hecto Drive 500XL en uso en senderos

montaje y fijación

El montaje del casco Lezyne Hecto Drive 500XL se explica rápidamente: el cuerpo de la lámpara está atornillado al soporte del casco y, por lo tanto, no se puede quitar sin herramientas. En el tour, lo único que queda es colocar el soporte para casco y la lámpara, o quitar el tornillo Allen cada vez. En la práctica, Lezyne utiliza el soporte GoPro para el soporte del casco, por lo que si tienes una cámara de acción o algo similar, puedes simplemente cambiar al tornillo moleteado, que se puede atornillar a mano. De lo contrario, es fácil instalar el soporte para casco con la correa de velcro fijada. Una almohadilla de goma debajo del soporte del casco le proporciona un ajuste firme.



Soporte para casco
La lámpara se atornilla al soporte del casco. Aquí no es posible perder peso rápidamente.


Detalle de montaje en casco
El soporte para casco tiene una almohadilla de goma grande y gruesa.


Operación

El funcionamiento del casco Lezyne Hecto Drivo 500XL es sencillo, pero aún poco práctico. Si se pulsa el pequeño botón durante aproximadamente un segundo, se enciende la lámpara del casco. Pulsando brevemente el botón podrás cambiar entre los diferentes niveles de brillo. Sin embargo, una vez que haya alcanzado el nivel de luz más bajo, deberá cambiar entre cuatro modos de parpadeo diferentes para volver a la máxima potencia. En el camino o en general, esto es bastante molesto y no exento de peligro en algunas situaciones. Un modo intermitente como señal de emergencia aún puede resultar obvio, pero para nosotros sigue siendo un misterio quién necesita cuatro de ellos.

batería y tiempo de ejecución

Lezyne le ha dotado al Helmet Hecto Drive de un conector USB-A instalado permanentemente. Por un lado, esto es práctico y sencillo, porque elimina la molestia de tener que manipular cables o cargadores; por otro lado, los dispensadores de corriente correspondientes deben tener suficiente espacio para poder enchufar toda la lámpara. El enchufe en sí está bien protegido por una gran tapa de goma. La batería de 650 mAh se vuelve a cargar completamente en 3 o 4 horas, dependiendo de la fuente de alimentación.
En cuanto a la duración de funcionamiento, la lámpara para casco con batería relativamente pequeña no establece ningún récord: sólo dura 1 hora a plena potencia con 500 lm. Para los modos más débiles, a 200 lm se necesitan 2 horas y a 100 lm se necesitan 4 horas. En modo economía absoluta con 15 lm tiene una autonomía de 20 horas. Para los ciclistas nocturnos ambiciosos a los que les gusta realizar recorridos más largos, los tiempos de funcionamiento pueden ser demasiado cortos, especialmente en la estación fría, cuando todas las luces de los cascos funcionan durante menos tiempo. El botón iluminado proporciona información sobre el nivel de la batería: por encima del 50% se ilumina en verde, hasta el 10% se ilumina en amarillo y por debajo se ilumina en rojo. Por debajo del 5% parpadea en rojo.



Interruptor y nivel de batería
El nivel de la batería se puede ver a través del interruptor iluminado.


puerto de carga
El puerto de carga se encuentra debajo de una gran tapa de goma.

Peso y uso en senderos

Gracias a su bajo peso, el casco Lezyne Hecto Drive 500XL apenas se nota. Se asienta de forma firme y segura en el casco. El desplazamiento de la lámpara del soporte hacia atrás resulta un poco desventajoso: la visera de nuestro casco de pruebas (Uvex Finale) proyecta una sombra. Esto es lo suficientemente pequeño como para no ser una molestia. Sin embargo, si tienes una visera más grande, podrías tener problemas aquí. Si bien el funcionamiento real mediante el botón funciona bien, los cuatro modos de parpadeo son negativos. El último modo en particular es una pulsación muy lenta; al principio podrías confundirlo con el modo de máxima potencia. Y de repente oscurece...
En cuanto a la potencia lumínica, no hay que esperar demasiado de los 500 lm, pero tampoco te sentirás incómodo hasta unos 20 km/h. No hace falta mucho más, porque el casco Hecto Drive 500LX no está destinado a eso.



El campo luminoso del casco Lezyne Hecto Drive 500XL

El campo de luz del casco Lezyne Hecto Drive 500XL se caracteriza por un punto más amplio en el centro con transiciones suaves hacia el borde. Los senderos y caminos están bien iluminados y no hay visión de túnel. Para senderos estrechos, un lugar más selectivo proporcionaría un poco más de contraste, pero no consideramos que estos senderos sean el área principal de aplicación de la lámpara para casco.
La gradación de los cuatro modos de iluminación constante está bastante bien elegida. En descenso no hay forma de evitar la potencia total de 500 lm. La segunda etapa con 200 lm es ideal para traslados en caminos forestales. Con 100 lm, el tercer nivel es adecuado para subidas. En el cuarto nivel, la lámpara del casco sólo ofrece 15 lm, lo que ya es muy oscuro y cansa la vista. Este modo es más adecuado para ahorrar carga de la batería o para utilizarlo fuera de la conducción nocturna; por ejemplo como lámpara de lectura en el camping.

Campo de luz Casco Lezyne Hecto Drive 500 potencia máxima
Campo de luz Lezyne Casco Hecto Drive 500L, máxima potencia con 1 hora de duración de luz.


Campo de luz Casco Lezyne Hecto Drive 500 potencia mínima
Campo de luz Lezyne Casco Hecto Drive 500, potencia mínima con 20 h de tiempo de iluminación.


Los niveles de luz en comparación directa

Campo de luz Casco Lezyne Hecto Drive 500
4 niveles de brillo: El campo luminoso muestra la iluminación de la ruta enfocada en el centro. No hay visión de túnel. Nuestra estructura: Conos naranjas y azules se alternan a una distancia de 5 metros. El ancho entre los coches corresponde aproximadamente a una carretera federal.

Lezyne en la web

www.lezyne.com



volver a la clasificación

Conclusión: Casco Lezyne Hecto Drive 500XL

Pro

  • Ligero y compacto
  • Soporte GoPro versátil
  • Enchufe de carga directa

Contra

  • Demasiados modos de parpadeo innecesarios
  • Sin liberación rápida en el soporte del casco
  • Bastante débil

Datos

año del producto2023
precio€ 50
Web www.lezyne.com

Calificación general

67.5%

Precio-rendimiento

88.4%
Con sus cortos tiempos de funcionamiento y su potencia máxima de 500 lm, el casco Lezyne Hecto Drive 500XL no es la primera opción para los ciclistas nocturnos ambiciosos. Esto lo hace aún más interesante para los ciclistas ocasionales y el grupo de ocio, ya que la lámpara del casco puede compensar en gran medida sus deficiencias gracias a su bajo peso, su precio económico y su diseño compacto. Por lo tanto, también es interesante, por ejemplo, como luz de reserva económica en el período de transición, si el recorrido termina en la oscuridad. Lo que queda es la pregunta: ¿qué hacer con los numerosos modos de parpadeo?
Etiquetas:luces de bicicletalámpara de bicicletaluz de la biciCasco Hecto Drive 500XLlámpara de cascoluz del cascoLampePrueba de lámpara de 23LezyneLuz

Über Florian Strigel

Florian Strigel trabaja a tiempo completo como fotógrafo comercial. Cuando no está tomando fotografías, viaja desde el lago de Constanza hasta los Alpes y las montañas del mundo para perseguir su pasión: el ciclismo de montaña. En su blog www.downthehill.de informa sobre las aventuras en las que se utilizan otros equipos deportivos además de la bicicleta. Desde 2022 es el editor de Velomotion, informando a los lectores de todo lo que hay que saber sobre el mundo de las bicicletas.

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