El TQ HPR120 en el laboratorio
peso: 3,9 kg
Par máx.: 120 Nm
Poder maximo: 843 W
Potencia 100W: 748 W
Nivel de consumo: 7,8Wh/km
Montaña de consumo: 40,1Wh/km
Si está interesado en la TQ HPR120, después de una breve investigación probablemente se encontrará con el hecho de que la selección de bicicletas eléctricas o e-MTB correspondientes es extremadamente pequeña. Las bicicletas de M1 Sporttechnik son actualmente la única opción después de que Haibike probara los modelos Flyon en el pasado, pero las bicicletas desaparecieron rápidamente del mercado. Es una pena, porque aunque el TQ HPR120 es grande, pesado y ruidoso, ningún otro motor central puede superarlo en cuanto a potencia de apoyo. Esto no sólo lo demuestra el par máximo de 120 Nm que figura en la hoja de datos, sino que también lo subrayan nuestros datos de rendimiento en el banco de pruebas. Por supuesto, hay que hacer concesiones: el motor, que pesa más de 4 kg, nunca está silencioso y, en términos de capacidad de respuesta y control, está lejos de lo que ofrecen Bosch, Brose, Shimano & Co. Pero seamos honestos: nadie comprará una e-MTB con este motor para desafíos técnicos cuesta arriba. Por el contrario, quien busca una bicicleta con la que poder subir tranquilamente a 25 km/h por el camino forestal hasta el refugio de montaña, no puede ignorar la potente TQ.
Las baterias
TQ no ofrece sus propias baterías para las HPR120, por lo que los fabricantes de bicicletas correspondientes utilizan sus propias soluciones para suministrar el motor que consume mucha energía. M1 Sporttechnik dota al powerpack de una batería con unos impresionantes 1.050 Wh: ¡guau! A pesar de su mayor demanda de potencia, son posibles alcances muy buenos. Lo malo: sólo la batería pesa 5,7 kg. En el pasado, Haibike había ofrecido una solución mucho más compacta con 700 Wh.
Las pantallas
Dado que el TQ HPR120s es un sistema abierto, los fabricantes de bicicletas pueden desarrollar y ofrecer su propio concepto operativo o utilizar soluciones existentes de otros fabricantes. Mientras que Haibike integró su propia pantalla a color de gran tamaño en los modelos Flyon que ya no están disponibles, M1 Sporttechnik utiliza los componentes Sigma EOX del control remoto y la pantalla V1300 opcional.
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