Prueba / E-MTB: El Simplon Rapcon pmax TQ no sólo se acerca visualmente al enduro sin motor. Aunque la Light E-MTB es sólo parcialmente “ligera”, con un peso de unos 20 kg, se puede mover fácilmente incluso en terrenos difíciles.
Rapcon Pmax: el modelo de la cartera de Simplon ahora cuenta con numerosas versiones diferentes. La E-MTB con doble suspensión está disponible con tres sistemas de propulsión, cada uno con dos recorridos de muelle y, gracias al configurador, en innumerables variantes de equipamiento. La Rapcon Pmax TQ es la e-MTB ligera, impulsada por la TQ HPR50 y tan parecida a la Rapcon sin motor que casi da miedo.
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Pocas veces la “E” ha estado tan bien escondida
A primera vista, por la silueta de la bicicleta apenas se nota que estamos ante una e-MTB. Esto se debe, por supuesto, al motor TQ muy compacto, pero también a la firme integración de la batería de 360 Wh en el tubo diagonal del cuadro de carbono. La capacidad de la batería se puede ampliar mediante un extensor de autonomía en el portabotellas. En la prueba teníamos la E-MTB Light de Simplon en versión enduro con 170 mm de recorrido delante y 165 mm detrás. Además, llantas de 29 pulgadas y una geometría muy moderna y deportiva: ¡parece mucha diversión todoterreno!
S | M | L | XL | |
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tubo del asiento (en mm) | 370 | 395 | 420 | 445 |
Alcance (mm) | 435 | 455 | 475 | 495 |
Pilas (mm) | 627 | 633 | 643 | 650 |
Ángulo de dirección (en °) | 64 | 64 | 64 | 64 |
Ángulo del asiento (en °) | 78 | 78 | 78 | 78 |
tubo de dirección (en mm) | 97 | 104 | 115 | 125 |
Caída del pedalier (mm) | 32 | 32 | 32 | 32 |
vainas (en mm) | 436 | 438 | 443 | 447 |
Distancia entre ejes (en mm) | 1209 | 1234 | 1264 | 1290 |
Los austriacos dan a sus clientes mucha libertad a la hora de elegir los componentes, por lo que puedes montar la bicicleta de tus sueños utilizando un configurador que se adapte a tu área de uso. Para nuestra moto de prueba, Simplon casi siempre alcanzó el estante más alto y le dio al auto un chasis Fox Factory, ruedas de carbono de DT Swiss y cambios XT. No es de extrañar que, a pesar de su base ligera y sus componentes elegantes, la báscula pese todavía unos 20 kg. Los neumáticos Schwalbe con carcasa Super Gravity, tija telescópica BikeYoke con carrera de 200 mm y Fox 38 son adecuados para esta aplicación, pero al mismo tiempo no son pesos mosca. En cuanto a precio, nuestra configuración costaría más de 11.000 euros. Por supuesto, podría ahorrar dinero con otros componentes, aunque el Rapcon Pmax TQ se adapta mejor al segmento de precios altos de cualquier manera.
Marco | Simplon Rapcon pmax TQ |
tenedor | Agarre de fábrica Fox 38 |
Motores | TQHPR50 |
batería | 360 Wh |
silencio | Fábrica Fox Float X2 |
Impulsores | DT Suiza HXC 1501 |
Neumático VR | Schwalbe Magic Mary Ultra Suave Súper Gravedad |
Frecuencia cardíaca del neumático | Schwalbe Hans Dampf Suave Super Gravity |
Cambio trasero | Shimano XT de 12 velocidades |
palanca de cambios | ShimanoXT |
manivela | FSA CK-745 |
Cambio delantero | Ohne |
Freno | Código RAM RSC |
discos de freno | Sram Línea Central 220 / 220 mm |
tija de sillín | Yugo de bicicleta Revive 200 mm |
Silla de montar | Ballesta Selle Italia |
Vástago | Cero III 35mm |
Links | Simplon CARBONO TORRETAS 800 |
El Simplon Rapcon pmax TQ en el camino
A pesar de su peso adicional en comparación con las MTB de enduro no motorizadas, nos resultaría difícil identificar la Rapcon Pmax TQ como una e-MTB en una prueba a ciegas. La bicicleta se mueve con extrema suavidad incluso en terrenos exigentes, pero aún muestra cierta ligereza que hace que sea divertido conducirla incluso en senderos más llanos. La ausencia de ruidos también contribuye a que la experiencia de conducción sea muy agradable. La bicicleta también muestra estas características al subir. El TQ HPR50 proporciona un soporte muy natural, armonioso y extremadamente silencioso, pero cuando se trata de rendimiento, no puede compararse con sus competidores.
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