Prueba / E-MTB: En su versión “Super Trail”, la Scott Patron eRIDE parece estar en una categoría con otras e-enduros del mercado con mucho recorrido de suspensión y componentes robustos. Pero características como las luces traseras integradas y la geometría inusual muestran que el propósito de esta motocicleta visualmente llamativa está en otra parte.
Desde hace varios años, Scott apuesta exclusivamente por la integración en sus MTB y e-MTB. En casi todos los modelos de suspensión total, los amortiguadores ahora desaparecen en el cuadro, incluido el Patron ST eRide. Esta enorme bicicleta con cuadro de aluminio tiene un generoso recorrido de suspensión de 170 mm delante y 160 mm detrás, lo que también hace honor al nombre "Super Trail". Desafortunadamente, esto también influye en el peso: nuestra bicicleta de pruebas con tamaño de cuadro M pesa más de 26 kg.
El generoso recorrido de la suspensión engaña
En lo que respecta a la alineación, Scott adopta un enfoque inusual con la Patron para una E-MTB en esta clase de recorrido de suspensión: por supuesto, adecuada para senderos, pero al mismo tiempo los ciclistas de turismo también deberían estar contentos. Además de la geometría no demasiado progresiva, esto también se ve reforzado por las luces traseras integradas en la parte trasera.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Alcance (mm) | 425 | 438 | 466 | 493 |
Pilas (mm) | 639 | 647 | 656 | 665 |
Ángulo de dirección (en °) | 63.8 | 64.4 | 64.4 | 64.4 |
Ángulo del asiento (en °) | 76.3 | 76.3 | 76.2 | 76.2 |
tubo de dirección (en mm) | 120 | 125 | 135 | 145 |
Caída del pedalier (mm) | 25 | 25 | 25 | 25 |
vainas (en mm) | 454 | 454 | 454 | 454 |
Distancia entre ejes (en mm) | 1239 | 1240 | 1272 | 1304 |
En la prueba tuvimos el Patron ST eRide 910, la variante de equipamiento de mayor calidad con marco de aluminio, que cuesta poco menos de 7.000 euros. No encontrarás "bling bling" en esta bicicleta de aspecto casi marcial y aspecto crudo. Sin embargo, los componentes instalados son extremadamente sólidos con chasis Fox Performance y cambios Shimano XT y frenos SLX. Con el motor Bosch CX y la batería de 750 Wh, puedes confiar en una calidad probada, y la pantalla Kiox 300 estándar se adapta bien a la orientación de la bicicleta.
Marco | Scott Patrón eRIDE |
tenedor | Rendimiento Fox 38 |
Motores | bosch cx |
batería | 750 Wh |
silencio | Flotador Fox eRIDE |
Impulsores | Syncros MD30 |
Neumático VR | Maxxis Assegai MaxxTerra Exo+ 2,6" |
Frecuencia cardíaca del neumático | Maxxis DHRII MaxxTerra Exo+ 2,6" |
Cambio trasero | Shimano XT M8100 |
palanca de cambios | Shimano Deore M6100 |
manivela | FSA CK-745 |
Cambio delantero | Ohne |
Freno | Shimano SLXM7120 |
discos de freno | 203 / 203mm |
tija de sillín | Rendimiento de transferencia de Fox |
Silla de montar | Syncros Tofino 2.0 Regular |
Vástago | Sincros AM2.0 |
Links | Syncros Hixon 2.0 |
El Scott Patron ST eRIDE en el camino
No pasó mucho tiempo hasta que durante la prueba quedó claro que no hay que dejarse engañar por el generoso recorrido de la suspensión: la Patron ST eRide no es una bicicleta de enduro. El frente es muy alto, el chasis es extremadamente cómodo y fácil de tragar, pero poco definido, y los neumáticos de 2,6 pulgadas de ancho ruedan estoicamente por el terreno.
¿Suena negativo? ¡No es así! Porque incluso si los corredores no están contentos con la bicicleta, la Scott es una Tourer extremadamente suave que no suda ni siquiera en terrenos realmente exigentes. Pocas veces hemos tenido en la prueba una bicicleta que transmita tanta seguridad a una velocidad ajustada y que pueda conducirse tan bien por el valle. Son precisamente estas propiedades las que ayudan al Patron a lograr un buen rendimiento cuesta arriba a pesar de su peso de más de 26 kg. Simplemente permanezca sentado y el potente motor CX habitual, los neumáticos con buen agarre y la posición central del asiento harán el resto. Por cierto, apenas tuvimos que utilizar la palanca TracLoc, con la que se puede apretar o bloquear el triángulo trasero desde el manillar. Me sentí muy bien con la moto ya en el entorno abierto.
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