Prueba: Los lectores algo mayores recordarán: el pedal automático tal y como lo conocemos hoy en día es un invento del fabricante francés LOOK, que sacó al mercado su primer pedal de sistema en 1984. Más de 30 años después, la empresa sigue existiendo y sigue siendo muy popular en el sector de las bicicletas de carretera. Fuera de la carretera, los pedales LOOK siempre han sido un poco extraños: nuestra prueba de los pedales LOOK S-Track MTB muestra que no hay una razón real para esto.
Los LOOK S-Track son los sucesores de los muy populares pedales de cuarzo LOOK, que con razón todavía tienen una base de fanáticos jurados. El S-Track se ofrece en tres versiones diferentes: S-Track, S-Track Race y S-Track Carbon Ti.
[mesa fácil],S-Track,S-Track Race,S-Track Carbon Ti
Material,plástico,aluminio/carbono,carbono
eje,CrMo,CrMo+,Titanio
Almacenamiento,Rodamientos de bolas/cojinetes lisos,rodamientos de bolas/cojinetes de agujas,rodamientos de bolas/cojinetes de agujas
Peso,284g,290g,244g
UVP,69.95€,139.95€,259.95€
[/mesa fácil]Como puede ver fácilmente en los datos técnicos, el modelo S-Track Race es un pedal particularmente duradero para carreras con una placa deflectora de aluminio que se supone que garantiza una transmisión de potencia aún mejor. El modelo de carbono con un eje de titanio está totalmente optimizado para un peso reducido, mientras que el modelo económico S-Track se dice que es un buen todoterreno. En la prueba, echamos un vistazo de cerca a este último.
El gran punto de venta único del LOOK S-Track es su gran superficie de contacto, que no tiene rival en esta área. Debería ser posible hasta 460 mm²; para lograr este valor extremadamente alto, se utilizan tacos especiales, o más bien una forma especial de sujetarlos. Según LOOK, dos puntos son decisivos aquí: por un lado, las calas vienen con dos grandes almohadillas de elastómero, que se apoyan en el cuerpo del pedal cuando se hace clic, lo que ya conduce a un área de contacto de 200 m². Además, la altura de las calas se puede ajustar individualmente según el modelo de zapato con las "almohadillas de base" adjuntas, de modo que, en el mejor de los casos, las calas de los zapatos también descansan sobre el cuerpo del pedal. Esto da más agarre y aumenta el área de contacto.
Por lo tanto, el montaje de las calas es un poco más complicado de lo que ya es. No solo tienes que encontrar la posición óptima relativa a la anatomía de tu pie, sino también la altura en función de la suela del zapato. Esto requiere un poco más de tiempo, pero dado que los espaciadores están bien pensados y son fáciles de insertar y quitar, encontramos la altura óptima para nuestros tacos después de unos minutos. Esto significa que los tacos exteriores de nuestros zapatos (en la prueba, los S-Tracks se usan en combinación con el zapato Specialized Rime) descansan sobre el cuerpo del pedal mientras pedaleas; esto brinda apoyo adicional y simplemente se siente bien.
La dureza de liberación no se puede ajustar en el S-Track y está más bien en el rango alto, comparable a la configuración "dura" de los pedales Crankbrothers o la tensión total del resorte del sistema SPD de Shimano. Los pedales, fabricados íntegramente en Francia, están más destinados a los ciclistas experimentados: es probable que los principiantes caigan de bruces sin querer debido a la gran fuerza de liberación y al ángulo de liberación de 15°. LOOK ahora también ha reaccionado y ofrece calas especiales llamadas "Look S-Track DCS Easy Cleats" para principiantes o conductores que prefieren una menor dureza de liberación.
Pero la alta tensión del resorte es muy agradable, especialmente en el área de maratón o ciclocross, la retroalimentación al hacer clic es claramente perceptible y después de algunos kilómetros nuestro instinto de hacer clic también se ha adaptado al sistema LOOK. Nuestro modelo utiliza dos cojinetes de bolas y un cojinete de manguito; no hay cojinetes de repuesto, pero al menos los cojinetes de bolas son bastante fáciles de volver a lubricar y deberían durar algunas temporadas si les da un poco de grasa regularmente. En cualquier caso, nuestros pedales funcionaron notablemente ásperos después de varios cientos de kilómetros en condiciones parcialmente húmedas y lodosas, pero con un poco de grasa nueva pudimos restaurar la nueva condición. Sin embargo, si descuida el almacenamiento, es posible que no se divierta mucho con los pedales LOOK. Hablando de durabilidad: las almohadillas de elastómero de los tacos también se desgastan, muy rápidamente, de hecho. Por suerte, LOOK incluye dos pares de elásticos nuevos, suficientes para al menos una temporada.
La experiencia de conducción del S-Track se puede describir mejor como deportiva y tensa. El pedal se asienta firmemente en el zapato e incluso en pasajes realmente difíciles, no hicimos clic sin querer ni una sola vez. Como era de esperar, la transmisión de potencia es muy buena; esto se nota especialmente en rampas empinadas y subidas más largas. El nuevo diseño de los tacos también está muy bien hecho: incluso en barro profundo, los clics no sufren en absoluto; tuvimos muchos más problemas con la competencia.
De un vistazo: los pedales LOOK S-Track MTB
- Bajo peso
- Muy buena transmisión de potencia.
- Apretado clic dentro y fuera
- Sitio del fabricante
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