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26. Octubre 2014de miguel faiss

bombas de piso de clasificación

bombas de piso de clasificación
Esta clasificación se publicó hace más de tres años. En consecuencia, no todos los productos pueden estar disponibles comercialmente.

Una bomba de piso es parte del equipo básico de cada ciclista, ya sea de cercanías, ciclista de montaña, ciclista de carreras o de cross. Razón suficiente para que echemos un vistazo de cerca al mercado: en nuestra lista de las mejores bombas de pie.

¿Qué hay que tener en cuenta con una bomba de suelo?

Entonces, ¿qué debe tener en cuenta al comprar una bomba de piso? En primer lugar, se debe marcar el área de aplicación. Si solo está fuera de casa en una bicicleta de montaña, probablemente no necesite una bomba de aire que introduzca 20 bares en los neumáticos. Por el contrario, para los ciclistas de carreras y crossers entre ustedes, es importante asegurarse de que la bomba también pueda hacer frente a altas presiones y que las fuerzas de funcionamiento no sean demasiado altas aquí.

El manómetro también juega un papel importante. A todos los ciclistas aficionados ambiciosos les gustaría saber cuánta presión tienen sus neumáticos; un manómetro es esencial para esto. Hay grandes diferencias en nuestra prueba de bomba de piso: a veces el dial es demasiado pequeño, a veces demasiado delicado, a veces el manómetro es simplemente inexacto.

Además de estas condiciones técnicas, no se debe olvidar la ergonomía de la bomba de suelo. ¿Está la bomba de piso demasiado alta o demasiado baja? ¿El agarre es cómodo? ¿La bomba se tambalea o está firmemente en el suelo? Estas son todas las cosas que a menudo marcan la diferencia entre el placer y la frustración.

¿Cómo probamos las bombas de piso?

Echamos un vistazo de cerca a todas las bombas de piso en la prueba y las pusimos a prueba (o pistones de aire). Para tener una idea del rendimiento de la bomba, pusimos bajo presión un neumático de bicicleta de montaña de gran volumen (29 × 2,4 ″) y un neumático de bicicleta de carretera estrecho (23 mm). El objetivo para los neumáticos de bicicleta de montaña era de 2 bar, para los neumáticos estrechos de bicicleta de carreras, las bombas tenían que soportar hasta 8 bar. Finalmente, verificamos que la presión mostrada sea correcta con un manómetro Schwalbe Airmax Pro.

Además, las bombas de aire tuvieron que resistir nuestro escrutinio. ¿Cómo es el procesamiento? ¿La bomba de piso se inclina cuando bombea? ¿Cómo se siente el agarre? Estos son todos los puntos que están incluidos en nuestra calificación.

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