Leaderboard 2023: juegos de ruedas para bicicletas gravel

Gravel ha sido durante mucho tiempo la corriente principal, por lo que casi todos los productos en la industria de las bicicletas ahora también están disponibles en una versión Gravel, también ruedas, por supuesto. La pregunta de qué hace que una rueda sea adecuada para grava es fácil de responder: en primer lugar, se trata del perfil de las llantas. Deben tener un ancho mínimo determinado y ser compatibles con los sistemas tubeless.

El ancho interior óptimo

Comencemos con el ancho, o más bien con el ancho de la llanta, es decir, la distancia entre las llamadas pestañas de la llanta: si es demasiado pequeña en relación con el ancho del neumático, el neumático sobresale significativamente más allá del flanco de la llanta. El neumático ancho no se asienta bien en la llanta estrecha; Especialmente con una presión de aire ligeramente más baja, el resultado es una impresión de conducción esponjosa, que es incómoda en la curva. Por supuesto, la llanta tampoco debe ser demasiado ancha: si conduce sin cámara, existe el riesgo de una pérdida repentina de aire o "eructos" en caso de fuertes fuerzas laterales. Al tomar curvas bruscas con una posición inclinada, el neumático puede presionarse hacia adentro y separarse del flanco de la llanta por un corto tiempo. Las ruedas de bicicleta de carretera con un ancho interno súper estrecho de menos de 15 mm son prácticamente inexistentes. Con llantas de aluminio, 17 a 18 mm son lo mínimo hoy en día; Las ruedas de carbono aerodinámicas a veces tienen anchos interiores de 20 mm y más. Estas llantas están optimizadas para neumáticos de 28 mm de ancho, que son casi tan anchos como la propia llanta, lo que reduce las turbulencias del aire.

Los neumáticos de ciclocross con un ancho de 33 mm también armonizan bien; Sin embargo, para un neumático Gravel real con un ancho de 40 mm, se necesitan otras llantas: aquí la música suena entre 22 y 25 mm de ancho interior. Este último solo se recomienda para neumáticos a partir de 35 mm, pero por otro lado también soporta fácilmente un rodillo de dos pulgadas; El primero también incluye un neumático de bicicleta de carreras de 28", palabra clave "Allroad". Las llamadas llantas sin gancho tienen una ventaja menor cuando se trata del ajuste del neumático, en el que la pestaña de la llanta que sobresale hacia adentro, debajo de la cual el neumático se engancha en llantas convencionales , se omite. La llanta sin gancho constriñe un poco menos el neumático y, por lo tanto, lo soporta aún mejor. Esto significa que una llanta sin gancho también puede ser un poco más estrecha, lo que a su vez tiene la ventaja de que ofrece más espacio para el ancho de la cubierta. Sin embargo, este tipo de llanta tiene presiones máximas más bajas: 5 bar es el límite, por lo que no se pueden usar neumáticos de menos de 28 mm de ancho. ¿Pero quién quiere eso más? En cualquier caso, antes de comprar un juego de ruedas Gravel, debes considerar qué tipo de cubiertas vas a utilizar: ¿Se quedarán con las típicas cubiertas de 40 mm o se utilizarán cubiertas estrechas de bicicleta de carreras?

Tubeless es el nuevo estándar

El segundo aspecto importante se refiere a la compatibilidad sin cámara. Si bien los ciclistas de carreras en su mayoría todavía usan cámaras en sus neumáticos, la tecnología sin cámara ha prevalecido fuera de la carretera. Las ventajas son la protección contra pinchazos significativamente mayor, ya que ya no existe el pinchazo clásico: la cámara se sujeta entre la llanta y la carretera y, por lo general, se pincha dos veces. El menor riesgo de pinchazos permite conducir con una presión de aire más baja, lo que a su vez mejora la tracción, la absorción de impactos y vibraciones y, por lo tanto, la comodidad; además, la resistencia a la rodadura disminuye sin cámara, y también ahorras algo de peso. Los juegos de ruedas que no son compatibles con tubeless solo se pueden encontrar hoy en día como equipo inicial en ruedas completas simples. Tales ruedas suelen ser bastante pesadas, lo cual es otro punto delicado. No tiene que sobrestimar el factor de peso: 50 gramos en la llanta o el neumático no hacen una diferencia notable. Pero varios cientos de gramos tienen un efecto notable en el manejo y, por supuesto, también hacen que la bicicleta sea más pesada en general, lo que se nota al transportarla. Ruedas muy ligeras, robustas y fiables para bicicletas gravel ahora también están disponibles en aluminio. Si además quieres que sea aerodinámico, necesitas llantas de carbono; pueden resultar bastante fáciles incluso con perfiles anchos y profundos. Los escépticos pueden objetar que las bicicletas de grava rara vez se montan tan rápido como para que la aerodinámica (de las ruedas) importe. Pero solo tiene que haber suficiente viento para que la velocidad relativa del conductor con respecto al aire ambiente sea alta para que los componentes aerodinámicamente optimizados brinden una ventaja.

especialistas y todo terreno

Adecuado para una amplia gama de anchos de neumáticos, robusto, ligero y aerodinámico: ¿puedes conseguir todo a la vez? Los ocho juegos de ruedas presentados en nuestra lista de los mejores dan esperanza. Algunos son especialistas que se enfocan en uno o dos de estos aspectos, otros son bastante buenos en casi todo. Y con un rango de precios de alrededor de 400 a 2.000 euros, debería haber algo adecuado para todos los fanáticos de Gravel.

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