DT Swiss G 1800 Spline: la DT Swiss es sólida y duradera y, con sus llantas anchas, se adapta perfectamente a las bicicletas gravel. Su peso ligeramente superior tampoco resulta ser una desventaja en la práctica.
Con la G 1800, DT Swiss ha logrado un verdadero éxito de taquilla. El juego de ruedas específico para grava a menudo lo especifican los fabricantes de ruedas que desean construir sus bicicletas con productos de marca, y es ideal para el usuario final como un segundo juego de ruedas robusto, así como para "actualizar" una bicicleta de grava con ruedas muy simples que , por ejemplo, no se puede montar sin cámara. Por poco menos de 400 euros, los suizos ofrecen todo lo que necesitan los corredores todoterreno: las llantas de 25 mm de profundidad con un ancho interno de 24 mm se adaptan de manera óptima a los neumáticos anchos. Las cubiertas de los bujes, que están diseñadas para radios de tiro directo, tienen el mismo aspecto que las de las ruedas DT más caras, y la experiencia ha demostrado que los rodamientos son muy duraderos, y la rueda libre de tres trinquetes también está bien: la tecnología probada no tienen desventajas reales en comparación con una rueda libre de disco dentado. Esta rueda libre también se puede quitar a mano; Se incluye un cuerpo de rueda libre para cassettes SRAM de doce velocidades. Como de costumbre, DT Swiss entrega el juego de ruedas con fondo de llanta sin cámara pegado, y el montaje de los neumáticos sin cámara funciona tan bien como cabría esperar del fabricante suizo.
DT Swiss G 1800 Spline - Ancho interior grande para neumáticos anchos
Fuera de la carretera, la G 1800 se comporta discretamente en el mejor sentido de la palabra: las llantas anchas brindan a los neumáticos de grava un soporte lateral óptimo; la alta rigidez percibida garantiza una transmisión de potencia sin pérdidas y una alta precisión de dirección. Con unos buenos 1.900 gramos, las ruedas son, por supuesto, bastante pesadas, pero aún así permiten un ritmo deportivo; de todos modos, no debe sobrestimar el problema del peso. Lo que cuenta más en una bicicleta gravel es la solidez y la fiabilidad, y en este sentido, la G1800 ha demostrado su eficacia en el uso continuo de Velomotion hace mucho tiempo. También se debe enfatizar positivamente que DT Swiss utiliza radios planos aerodinámicamente favorables incluso en el juego de ruedas Gravel más barato, lo cual no es algo natural en este rango de precios.
Especificación DT Swiss G 1800 Spline
| tipo de llanta | borde de gancho |
| ancho de la mandíbula | 24 mm |
| profundidad del borde | 25 mm |
| Anchura de la llanta | 28 mm |
| Radios | Radios rectos planos, roscados |
| conteo de radios | 24 autocaravanas / 24 horas |
| cordones | cruzado dos veces |
| tipo de rueda libre | trinquetes |
| la anchura del neumático | 30 a 69 mm |
| Peso de la rueda delantera | 900 gramos |
| Peso de la rueda trasera | 1.020 gramos |
| precio | € 388 |
