Probando la Leeze CH 40 Allroad Basic: Cualquiera que monte el juego de ruedas de carbono en la bicicleta gravel no tiene por qué hacer concesiones: las ruedas Leeze también son tan estables como económicas.
Leeze de Münsterland ofrece un juego de ruedas de carbono para bicicletas de gravel por algo menos de 900 euros, cuyos datos despiertan curiosidad. El hecho de que las ruedas se llamen "Basic" se debe principalmente a los bujes, que están equipados con los clásicos radios acodados, lo que no supone ninguna desventaja en términos de estabilidad, como muestran los resultados de las pruebas del juego de ruedas aerodinámicas CC 50 Disc Basic en la revista "Tour". probar.
Llanta ancha sin gancho con un gran ancho interno
El juego de ruedas para todo terreno primero llama la atención con sus llantas aerodinámicas de 40 mm de profundidad y 33 mm de ancho, y luego con su peso relativamente bajo de 1.630 gramos. Esto hace que las bicicletas Leeze sean perfectamente adecuadas para carreras de grava de larga distancia. Las llantas tienen un ancho interno de 25 mm y no tienen ganchos, lo que brinda a los neumáticos anchos un soporte lateral óptimo. Leeze aprueba las llantas para neumáticos a partir de 28 mm de ancho; Los neumáticos a partir de 30 mm son ideales. En cualquier caso, las ruedas también se pueden montar en una bicicleta de carreras. Es importante que los neumáticos estén aprobados por el fabricante respectivo para llantas sin gancho, y también se debe observar la máxima presión de aire posible. Instalar los neumáticos sin cámara es un juego de niños y los neumáticos permanecen permanentemente sellados; al insertar las válvulas en el orificio descentrado (que está bordeado por un pequeño collar), se nota que las llantas son asimétricas, lo que mejora la estabilidad con una tensión equilibrada de los radios.
Incluso un neumático de casi 40 mm de ancho apenas sobresale lateralmente de la llanta, lo que a su vez habla de una buena aerodinámica. En la práctica, las bicicletas Leeze se caracterizan por una gran estabilidad y una notable amortiguación de vibraciones; Los cojinetes y la rueda libre con cuatro trinquetes y finos dientes internos de 48 puntas funcionan con poca fricción. Si lo desea, puede incluso pedir rodamientos cerámicos de Leeze por un cargo adicional. Como es común hoy en día, el cuerpo de la rueda libre se puede quitar simplemente, lo cual es muy práctico si usa el juego de ruedas en bicicletas con diferentes sistemas de cambio (por ejemplo, 11 velocidades/12 velocidades), que requieren diferentes cassettes y, por lo tanto, cuerpos de rueda libre. Además del freehub Shimano estándar, Leeze también tiene el SRAM XDR y ambas variantes Campagnolo (12-f./13-f. N3W) en su gama. En uso continuo, la concentricidad consistentemente buena de las ruedas, que están construidas con tolerancias muy bajas, es notable, por lo que se puede certificar que el Leeze CH 40 Allroad Basic muestra un rendimiento muy bueno en todas las áreas relevantes.
Especificación Leeze CH 40 Gravel Basic
| tipo de llanta | Sin gancho |
| ancho de la mandíbula | 25 mm |
| profundidad del borde | 40 mm |
| Anchura de la llanta | 33 mm |
| Radios | Radios planos, acodados, roscados |
| conteo de radios | 24 autocaravanas / 24 horas |
| cordones | cruzado dos veces |
| tipo de rueda libre | trinquetes |
| la anchura del neumático | 35 a 65 mm |
| Peso de la rueda delantera | 770 gramos |
| Peso de la rueda trasera | 860 gramos |
| precio | € 899 |
