Prueba: La Cinelli Zydeco 2020 no solo es una bicicleta de grava visualmente llamativa, sino también técnicamente convincente que debería atraer a los ciclistas deportivos en particular.

Cinelli Zydeco 2020: los hechos

Material del marco: Aluminio
Tamaño de rueda(s): 700c
Espacio libre máximo para neumáticos: 42 mm
Dimensiones del eje (v/h): 12 × 100/142 × 12
Ojales de guardabarros: Ja
Ojales portaequipajes (v/h): No / si
sostenedor de botella: tubo inferior arriba, tubo del asiento
Otros: Ojales en el tubo superior

Peso ruedas v/h/total (con neumáticos y discos de freno): 1.720g / 1.905g / 3.625g
Peso bicicleta completa sin pedales (talla M): 10,10kg
Precio: € 1.899

Montura de alta calidad con genes cruzados

El Zydeco del tradicional fabricante italiano Cinelli es un viejo conocido: ha estado en la cartera durante algunos años y originalmente era el crosser de nivel de entrada económico. Sin embargo, en la última generación, Cinelli ya desdibujó los límites ya vagos entre el ciclocross y la grava, para luego respaldar completamente la tarjeta Gravel para el año modelo 2020; esto también se muestra en las letras. Concepto de diseño de grava en el tubo superior. Las nuevas "características de grava" en el marco de aluminio bellamente acabado hecho de tubos Columbus Zonal en el diseño típico de Cinelli son sobre todo los numerosos puntos de montaje para botellas y/o bolsas, la geometría ligeramente rediseñada y, por último, pero no menos importante, el frente y ejes pasantes traseros.

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Lanzadera de pivote AM

Quedémonos con el tema de los puntos de montaje por un momento: con las dos ubicaciones habituales para los portabotellas en el asiento y el tubo inferior, los ojales del portaequipajes trasero y también los accesorios para los guardabarros, que ahora son casi estándar, Cinelli Gravelbike también viene con dos ojales en el tubo superior, para poder colocar una bolsa aquí también. La bicicleta no ofrece tantas opciones como los especialistas probados en bikepacking, pero la selección debería ser suficiente para ciclistas de turismo o viajeros deportivos. Sobre todo porque los diseñadores de Cinelli también han pensado en los detalles: la distancia entre ejes se ha seleccionado de tal manera que, incluso con guardabarros montados, casi no hay superposición de dedos, es decir, no golpeas la rueda delantera o el guardabarros con los dedos de los pies. .

Visualmente sola, la Cinelli se destaca entre la multitud: tampoco había una bicicleta gravel ni remotamente tan llamativa en nuestro campo de prueba. Eso es cuestión de gustos, pero nos gusta mucho la combinación de colores. Lo mismo se aplica al procesamiento; Costuras de soldadura limpias, sin bordes antiestéticos y excelente precisión dimensional, por ejemplo, al atornillar el eje pasante trasero, sabe cómo complacer. Con un peso de marco de aproximadamente 1.760 gy los accesorios de alta calidad en el italiano, que cuesta 1.899 euros, nuestra báscula para una talla M Zydeco se detiene en unos buenos 10,1 kg.

Como se mencionó, la geometría del Cinelli Zydeco se ha ajustado para esta temporada y se ha recortado un poco hacia Gravel. Sin embargo, la bicicleta no puede ocultar por completo sus genes crosser: por un lado, está el valor deportivo de stack-to-reach de 1,45, con el que la mayoría de los ciclistas deberían sentarse en la Zydeco bastante estirados y con un voladizo notable. El ángulo de dirección pronunciado promete mucha agilidad, mientras que las vainas de cadena de 440 mm, que son casi inusualmente largas, deberían mejorar notablemente la suavidad, especialmente fuera de la carretera.

Equipo redondo sin debilidades significativas.

Tres bicicletas en la cartera de Cinelli para 2020 llevan el nombre Zydeco. Además de las Zydeco 2020 que probamos, estas son las Zydeco Lala y las King Zydeco. Incluso si comparten el campo de aplicación de la grava, todos confían en sus propios marcos. El modelo básico, la Zydeco Lala, tiene un cuadro de aluminio algo más simple, mientras que el modelo de gama alta, la King Zydeco, viene con un elegante cuadro de carbono. El Zydeco 2020 viene con un equipamiento bastante atractivo y apropiado para el precio de venta. También vale la pena mencionar aquí la ligera horquilla Columbus Futura Gravel íntegramente de carbono, que no es algo natural en este rango de precios.

La transmisión y los frenos provienen casi en su totalidad de Sram. La transmisión Apex 1 con un anillo de 42 en la parte delantera y un casete de 11-42 en la parte posterior ofrece un rango de engranajes del 382 %. Eso debería ser suficiente para la mayoría de los ciclistas, pero el calibre 42 en la parte delantera requiere un pequeño golpe en las piernas en subidas empinadas. Los frenos Apex hidráulicos, probados durante varias generaciones, en combinación con discos de 160 mm garantizan una buena potencia de frenado incluso en descensos más largos.

Las ruedas vienen con llantas internas y bujes Formula; en términos de peso, se encuentran en el medio de nuestras bicicletas de nivel de entrada. Los neumáticos WTB Riddler montados miden 37 mm de ancho y tienen un rendimiento más que suficiente en el Zydeco. El propio Cinelli especifica 42 mm como el espacio libre máximo para los neumáticos.

Vamos a Gravel: El Cinelli Zydeco 2020

Para nosotros, Cinelli Zydeco 2020 fue definitivamente una de las sorpresas en el campo de pruebas de nivel de entrada.

Visualmente, el clásico italiano se ve muy bien y convence con su hermosa forma en combinación con llamativos elementos de diseño. El procesamiento de alta calidad de los tubos Columbus Zonal del marco de aluminio también contribuye al aspecto exitoso.

Además de la óptica, Cinelli Zydeco 2020 también tiene mucho que ofrecer sobre la marcha. La geometría equilibrada y deportiva muestra con relativa rapidez que esta bicicleta no puede deshacerse por completo de su pasado de ciclocross. Esto también se nota en el comportamiento de conducción bastante ágil, ya que el Zydeco 2020 tiene una buena aceleración y se caracteriza por un comportamiento de dirección directo. Sin embargo, rápidamente te das cuenta de lo serios que son los italianos con respecto a la grava cuando observas más de cerca el buen funcionamiento de la bicicleta.

Esto se ve favorecido en gran medida por los puntales largos y ofrece una seguridad agradable en terrenos irregulares o en pasajes más rápidos sin que la bicicleta se sienta lenta. Sin embargo, debido al ángulo de dirección bastante pronunciado y la plataforma deportiva, la comodidad de conducción sufre un poco, lo que no es un problema en pistas de grava normales, pero a veces puede ser incómodo, especialmente en recorridos largos y pasajes difíciles.

Si ya estamos hablando de largas rutas de grava, por supuesto también debemos elogiar la gran cantidad de puntos de montaje para bolsas, portaequipajes y soportes. Una vez más, puedes ver que los desarrolladores de Cinelli realmente quieren centrarse en Gravel. Especialmente en recorridos largos o viajes de varios días, podrá adjuntar todo el material, lo que habla de la versatilidad del Cinelli Zydeco 2020.

Este paquete se completa con un equipamiento exitoso. Con un grupo de 1 velocidad Sram Apex que incluye 160 frenos, estás preparado para todas las eventualidades. Las llantas internas encajan bien en la imagen general y brindan todo lo que necesita en los paseos de grava.

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