Prueba: en nuestra oficina editorial, las últimas semanas y meses han estado claramente bajo la brillante estrella en ascenso de las bicicletas de grava: estamos dedicando un mes completo a las todoterreno de grava. Una parte esencial de nuestro Gravel February es también una prueba exhaustiva de las bicicletas de nivel de entrada actuales. Echamos un vistazo muy de cerca a un total de 16 bicicletas de hasta 2.000 euros y, por supuesto, las pusimos a prueba en la práctica.
Bicicletas de grava para principiantes 2020 en la prueba: rango de precios y campo de prueba
Los precios hasta un máximo de 2.000 euros pueden parecer un poco elevados para una bicicleta básica, eso es cierto. Sin embargo, debe tenerse en cuenta aquí que solo unas pocas de las bicicletas de prueba hacen uso de este rango de precios, ciertamente bastante deportivo. El precio medio de nuestros candidatos de prueba es de 0 euros, y la bicicleta más barata está incluso por debajo de los 1638 euros con 999 euros.
Como era de esperar, el material de marco más utilizado es el aluminio: solo dos de los 16 candidatos de prueba no confían en el metal ligero probado, sino que confían en un marco de acero. Por supuesto, no encontrará carbono en este rango de precios, aunque uno u otro fabricante también tiene bicicletas baratas con cuadros de fibra de carbono en su cartera, pero los recortes en el equipo son correspondientemente grandes.
Shimano GRX también domina las bicicletas de grava de nivel de entrada
Sobre el tema del equipamiento: Gran diversidad está a la orden del día aquí. En términos de engranajes, domina el nuevo grupo GRX de Shimano, que está instalado en siete bicicletas de prueba. Otras cuatro bicicletas vienen cada una con diferentes grupos de Shimano y Sram, una bicicleta incluso tiene una palanca de cambios Microshift, que es bastante exótica en este país.
La elección de las ruedas también es emocionante. Por un lado está el tamaño; Después de todo, tres bicicletas de prueba ruedan sobre neumáticos de 650 h de gran volumen para generar una mejor comodidad y agarre. También hay grandes diferencias en los pesos. Pesamos todos los sistemas de ruedas, incluidos los neumáticos y los discos de freno, pero sin cassettes; los resultados a veces eran realmente sorprendentes. En una bicicleta, la LRS pesaba poco más de 3,1 kg y, por lo tanto, superaba a algunas de las bicicletas de prueba más caras en nuestro campo de pruebas de alta gama. El tamaño de las diferencias también queda claro por el hecho de que dos ruedas incluso pudieron romper la marca sin gloria de 4 kg para el juego de ruedas. Para poner estos números en perspectiva: el peso promedio de la rueda del campo de prueba de nivel de entrada es casi exactamente 3,5 kg.
Peso total de media superior a 10 kg
Detengámonos en el tema del peso por un momento. Como ya se ha visto a pequeña escala con las ruedas, las diferencias son, por supuesto, bastante significativas en general. En el caso del candidato de prueba más ligero, la báscula se detiene en unos 9,45 kg casi sensacionales; a modo de comparación: ¡la bicicleta más pesada en el campo pesa unos impresionantes 12,1 kg! Aquí, también, el valor promedio para la clasificación: con 10,38 kg, está muy por encima de la marca de los 10 kg.
Pero esa no es toda la historia, sin anticipar demasiado el resultado: la experiencia práctica demostró que el peso total en la clase de nivel de entrada no tuvo una influencia decisiva en el rendimiento general de las bicicletas. Factores como la ergonomía y la comodidad juegan un papel mucho más importante e influyen en el placer de conducir más que unos pocos gramos aquí o allá.
Bicicletas de grava para principiantes 2020 en la prueba: convincentemente versátil
Le damos el visto bueno en lo que respecta a la idoneidad para el uso diario: solo un candidato de prueba no tenía la opción de montar un guardabarros, y las 16 (!) ruedas incluso tenían ojales para portaequipajes. Entonces, si desea usar la bicicleta de grava como un viajero deportivo, por ejemplo, tiene una gran selección este año. Hablando de selección, el rango de geometría es impresionante, aunque no tan amplio como en nuestra última prueba de tierra hace casi dos años. Sin embargo, las diferencias son tan grandes que recomendaríamos a cualquier persona interesada que probara dos o tres bicicletas diferentes.
En general, nos sorprendió positivamente el desempeño de nuestros principiantes. Fue particularmente agradable que no hubiera una sola bicicleta que no recomendaríamos en absoluto. Claro, las diferencias están ahí, pero ninguno de los candidatos de la prueba fue realmente "malo". Las diferencias en la calificación general son correspondientemente pequeñas. En vista de las considerables diferencias en las opciones de montaje, geometría, orientación y apariencia de las bicicletas, le recomendamos que se haga una idea práctica y pruebe la bicicleta que desea antes de comprarla.
Procedemos como de costumbre con la publicación de las pruebas: los artículos se publicarán a intervalos regulares a lo largo de febrero, por lo que hay material de lectura diario para ti y la lista de las mejores con todas nuestras bicicletas gravel de nivel de entrada 2020 crece poco a poco. bit y llegará a su máxima extensión a finales de mes para llegar. Luego, finalmente leerá una conclusión de nuestra prueba y recomendaciones para tipos de controladores individuales y áreas de aplicación.
Aquí está la descripción general de la prueba:
Tabla de posiciones: Bicicletas gravel de nivel de entrada a prueba de hasta 2.000 euros
Actualización 2022: bicicletas de gravel probadas en dos campos de prueba Prueba de bicicletas de gravel para principiantes 2020: en las últimas semanas y meses hemos probado más de una docena de bicicletas de gravel de hasta 2.000 euros para ti. El campo de prueba está muy cerca y no hubo valores atípicos reales ni hacia arriba ni hacia abajo, pero también se demostró que la bicicleta de grava […]
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