En los últimos diez años, YT ha pasado de ser un pequeño fabricante para ciclistas de montaña comprometidos a convertirse en uno de los grandes actores del mercado mundial. Las bicicletas de Alta Franconia siempre han sido un atractivo, sobre todo en lo que respecta a la relación calidad-precio. ¿Por qué? Así lo demuestran bicicletas como la Decoy Core 2 presentada aquí, que ofrece un paquete global casi inigualable por un precio de poco más de 5.000 euros. Con sus ruedas Mullet, sus 170 mm de recorrido y su cuadro de carbono progresivo, la Decoy Core 2 encaja claramente en la categoría de e-enduros. Shimano EP8 y una batería de 540 Wh brindan el soporte necesario hasta que comienzas el sendero. La pequeña batería también contribuye al peso relativamente bajo de poco más de 24 kg. YT también ofrece una unidad de almacenamiento de energía con 720 Wh como opción.
Compromisos justos sobre los componentes
| Marco | Señuelo YT |
| tenedor | Fox 38 Flotador Rhtythm E-Optimizado |
| Tracción | Shimano EP8 |
| batería | 530 Wh |
| silencio | Rendimiento Fox Float X |
| Impulsores | E-MTB Crankbrothers Synthesis Alloy |
| Neumático VR | Maxxis Assegai MaxxTerra Exo |
| Frecuencia cardíaca del neumático | Maxxis Minion DHRII MaxxTerra Exo+ |
| Cambio trasero | Shimano Deore M6100 |
| palanca de cambios | Shimano Deore M6100 |
| manivela | ShimanoEM600 |
| Cambio delantero | Ohne |
| Freno | carnero DB8 |
| discos de freno | Sram Línea Central 200/200mm |
| tija de sillín | Cartero YT 170 mm (largo) |
| Silla de montar | ODS Bel Air V3 Max |
| Vástago | e*13 Base 35 |
| Links | e*13 Base 35 |
Una e-MTB moderna por poco más de 5.000 euros es un fenómeno poco común, especialmente con un cuadro principal de carbono. En consecuencia, no deberías esperar características premium del YT Decoy Core 2, pero el lápiz rojo se ha utilizado con cuidado y se han hecho ahorros donde los compromisos son soportables. Por ejemplo, “sólo” existe un sistema de cambios Shimano Deore o los asequibles frenos Sram DB8. Sin embargo, ambos son apenas inferiores a sus homólogos más caros en términos de rendimiento. Ya existe un chasis Fox para esto, aunque en la parte delantera es en la asequible versión Rhythm, pero su respuesta sigue siendo de primer nivel. No se hicieron ahorros en ruedas de Crankbrothers y neumáticos Maxxis a juego o en el soporte vario interno con mucho recorrido.
El YT Decoy Core 2 MX en el camino
| S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|
| tubo del asiento (en mm) | 400 | 420 | 445 | 470 | 495 |
| Alcance (mm) | 409 | 429 | 449 | 469 | 489 |
| Pilas (mm) | 624 | 629 | 633 | 643 | 652 |
| Ángulo de dirección (en °) | 64,5 / 65 | 64,5 / 65 | 64,5 / 65 | 64,5 / 65 | 64,5 / 65 |
| Ángulo real del asiento (en °) | 75.5 / 76 | 75.5 / 76 | 75.5 / 76 | 75.5 / 76 | 75.5 / 76 |
| Caída del pedalier (en mm) | 32 / 24 | 32 / 24 | 32 / 24 | 32 / 24 | 32 / 24 |
| vainas (en mm) | 442 | 442 | 442 | 442 | 442 |
| Distancia entre ejes (en mm) | 1191 | 1213 | 1235 | 1259 | 1284 |
En primer lugar, el Decoy Core 2 sorprende en la práctica con un carácter sorprendentemente vivaz, algo que no era de esperar dadas las grandes reservas de viajes de primavera. La animada parte trasera es divertida incluso en senderos llanos y ofrece mucha energía. Por supuesto, la moto se siente especialmente cómoda cuando sufre una fuerte caída. Aquí destaca por su buen comportamiento y su muy lograda geometría. Mientras que la parte trasera se comporta muy bien en el uso de enduro, la horquilla tiene que ceder un poco aquí. Carece de contrapresión, especialmente cuando realiza tiros rápidos. Para Decoy, la subida es más bien un medio para llegar rápidamente al comienzo del sendero. El hecho de que no pueda seguir el ritmo de las mejores bicicletas de su clase también se debe al Shimano EP8, que es notablemente más débil que, por ejemplo, su sucesor EP801 o un Bosch CX.
