La Sciu Juniper es la primera y hasta ahora única bicicleta gravel de la joven marca de Hamburgo. Pero su versatilidad hace que los modelos hermanos sean superfluos, y sorprende su bajo peso.
Prueba Sciu Juniper: el joven proveedor de Hamburgo actualmente solo está representado con dos modelos en el mercado, una enduro completamente y una bicicleta de grava: la Sciu Juniper, en inglés "juniper". La rueda está pintada en un hermoso azul petróleo, pero debajo del color liso hay un marco con varios detalles interesantes. Con el tubo superior casi horizontal, que tiene muescas en la parte trasera, la bicicleta se parece un poco a una bicicleta de ciclocross, por lo que la forma, así como el tubo del sillín, que también tiene muescas, y los tirantes bajos y delgados deben servir para amortiguar los golpes. y vibraciones.
Delgado con un aspecto ordenado
El cuadro cuenta con un cableado completamente integrado que pasa por debajo de la potencia hasta el tubo de dirección y una abrazadera de sillín interna, lo que le da un aspecto suave y despejado. A pesar de la construcción 1×11, se monta una base de desviador delantero que, por supuesto, podrías desatornillar; si solicitas un juego de cuadros de Sciu, tienes la opción de construirlo con un plato doble. La vaina derecha se ha bajado un poco para permitir más espacio libre para los neumáticos, por lo que la bicicleta se puede montar con unos enormes neumáticos de 53 mm de ancho y 28 pulgadas. Sciu también permite neumáticos 650B de hasta 2.1 pulgadas de ancho.
Sciu Juniper: mucho espacio libre para los neumáticos, poco peso
Eso ya habla de sólidas cualidades todoterreno; la geometría de dirección del Graveller es más de "carrera" que de "sendero" con un ángulo de dirección pronunciado. La posición del asiento es compacta y cómoda, por lo que el Juniper parece muy equilibrado en general. Las características de conducción también son agradables, porque por un lado la moto es muy cómoda y nada dura, por otro lado combina un comportamiento de dirección manejable con una estabilidad segura en línea recta. Incluso los pasajes de grava conducidos a 50 km/h no causan ningún malestar en el chasis; La estabilidad y la rigidez se consideran de alto nivel. Lo que llama la atención en este contexto es el peso extremadamente bajo del Juniper: en el tamaño de cuadro XL con un tubo de dirección de 205 mm de largo, pesa solo 8,4 kilos.
Sciu Juniper: estable y confortable
La bicicleta gravel para recién llegados también tiene mucho que ofrecer en lo que respecta a las opciones de montaje: se pueden montar tres portabotellas, un portaequipajes trasero y portaequipajes en la horquilla estrecha, guardabarros y una bolsa para el tubo superior, siendo las roscas para este último orientado bastante hacia el centro del tubo.
Bajo peso y dirección manejable, estabilidad direccional segura y espacio libre muy grande para los neumáticos, numerosas opciones de montaje: con todas estas características, el Sciu demuestra ser extremadamente versátil. Esto es particularmente práctico para un pequeño fabricante, porque significa que no hay necesidad de una gama completa de modelos especializados que cubran diferentes áreas de aplicación.
SRAM Force con una amplia gama de cassettes
E incluso con el equipo puedes llegar bastante lejos. El cassette de 10 velocidades del SRAM Force con 42-1 dientes ofrece una marcha rápida bastante larga así como una marcha de montaña 1:25; El juego de ruedas muy ligero Syntace viene con llantas de aluminio, cuyo ancho interno de XNUMX mm se adapta perfectamente a los neumáticos anchos, así como una rueda libre de disco dentada finamente raspada.
En vista de sus muchas buenas características, el Sciu Juniper no es nada caro con unos buenos 4.000 euros. Sin embargo, uno puede preguntarse si la bicicleta no podría fabricarse también con componentes de cambio electrónico a este precio. El SRAM Force 1 mecánico ahora cuesta casi lo mismo que su variante AXS. Comprar el cuadro con potencia y tija de carbono por 2.249 euros y montar tu propia bicicleta es definitivamente una alternativa, aunque sea un poco más cara.
Un aspecto interesante son los términos de garantía de la joven empresa: Sciu no solo ofrece una garantía de seis años y un reemplazo por accidente para el primer comprador, sino que también vincula los servicios al producto en lugar de al propietario. Esto debería actualizar las bicicletas usadas de la marca en unos años.
WEB: sciubikes.com
