Test Rose Backroad AXS Mullet Build: Una característica especial entre los modelos Backroad es el “Mullet” con juego de ruedas 650B y casete de bicicleta de montaña.¿Hace esto que la bicicleta de grava de carbono sea aún más capaz de todoterreno?
Rose ofrece la carretera de carbono en once variantes de equipamiento; También hay tres modelos Limited, diez backroads de aluminio y E-Graveller. Primero hay que orientarse y vale la pena observar detenidamente las especificaciones de cada versión. Rose tiene modelos bastante inusuales en su gama que se adaptan a áreas de uso específicas, como la Backroad AXS Mullet Build, que es una de las pocas bicicletas de gravel de serie con un juego de ruedas 650B.
Rose Backroad AXS – ¿Ruedas pequeñas con ventajas en una bicicleta gravel?
650B = 27,5 pulgadas es ahora un tamaño de rueda común en las bicicletas de montaña. Las clásicas ruedas de 26 son potencialmente más ligeras y mejoran la maniobrabilidad, pero las ruedas más grandes, las llamadas "Twentyniners", es decir, llantas de 28 pulgadas con neumáticos anchos, ruedan más dinámicamente sobre los obstáculos. Sin embargo, las bicicletas de 29 pulgadas son menos ágiles. Aquí la rueda de 27,5 pulgadas se ha consolidado como un tamaño intermedio: incluso con neumáticos de gran volumen, estas ruedas permiten una fácil dirección y un cuadro compacto.
Las bicicletas Gravel suelen utilizar ruedas de 622 mm, es decir, de 28 pulgadas. Cualquiera que viaje con neumáticos de 40 mm o 45 mm de ancho se llevará bien con ellos. Sin embargo, si se necesitan neumáticos más anchos, por ejemplo porque la bicicleta se va a utilizar en terrenos difíciles, pueden surgir problemas: los neumáticos normalmente no encajan en el cuadro y la horquilla, o encajan muy estrechos, y las propiedades de dirección también cambian. La mayor circunferencia de rodadura de los neumáticos también hace que la relación de transmisión sea más larga: todas las marchas son ligeramente más pesadas.
Manejo aún más ágil con el 650B
Aquí es donde entra en juego el juego de ruedas 650B de Rose: sus neumáticos de 47 mm de ancho están incluso ligeramente por debajo de los 622-40 en términos de circunferencia de rodadura, y el radio más pequeño garantiza un manejo más ágil gracias a cambios mínimos de geometría. Al mismo tiempo, los neumáticos más anchos pueden circular con baja presión, lo que mejora la tracción y, por supuesto, garantiza un mayor confort de conducción.
¿Funcionará el cálculo? En cualquier caso, el Backroad Mullet Build destaca inmediatamente por su gran manejo. Es maniobrable y ágil, puede acelerarse a la velocidad del rayo y controlarse con una mano ligera. Sin embargo, no es de extrañar, ya que el ángulo de dirección es de casi 72° y las variantes de carretera equipadas con ruedas convencionales ya han impresionado a este respecto.
Más tracción gracias a los neumáticos anchos
Cuando las cosas se ponen difíciles, un mayor volumen de neumáticos y una presión más baja siempre son, por supuesto, una ventaja. Con el neumático de gran volumen 650B, no tienes que preocuparte por los pinchazos, incluso con baja presión de aire, como puede ocurrir con neumáticos más estrechos. Por supuesto, en algún momento todos los neumáticos se sienten esponjosos; Cuanto más ancho es un neumático, más posibilidades ofrece a la hora de encontrar el equilibrio óptimo entre suavidad de marcha, comodidad y tracción. El WTB Venture, que está instalado en el Rose, está incluso homologado para una presión de 80 bares para ciclistas que pesen hasta 1,7 kilos. Luego, el neumático presiona tanto que los poderosos tacos de los hombros están en contacto con el suelo, y no solo cuando se inclina en las curvas, y muerde prácticamente cualquier superficie.
El concepto “Mullet” también incluye otros componentes en Rose. La bicicleta de prueba está equipada con SRAM Force AXS Eagle, cuyo piñón 10-50, junto con el piñón 40, ofrece una gama muy amplia de relaciones de transmisión. Debido a la menor circunferencia de la rueda, todas las marchas son ligeramente más cortas que en una bicicleta de gravel estándar, lo que supone una ventaja en recorridos tipo MTB. Son inusuales los manillares fuertemente ensanchados de la marca Ritchey, cuyos extremos tienen forma anatómica. Es muy ancho en el fondo, poco profundo y por tanto ideal para terrenos exigentes y descensos difíciles. Rose lo monta en todos los modelos Backroad con caja de cambios 1x; Se trata de bicicletas de 28 pulgadas con neumáticos de 44 mm de ancho. Las Backroads con doble plato vienen con manillares de carreras convencionales y neumáticos de 40 mm. Esto hace una excepción Backroad Limited Ekar: Tracción 1×13, neumáticos Conti 40 y manillar de forma normal.
Marco de pedalier bajo
En comparación con las versiones de 28 pulgadas, llama la atención, por supuesto, que el concepto 650B tiene sus límites en el Rose Backroad. Esto se debe al espacio libre para los neumáticos, que está limitado a 28 mm para las 45 pulgadas y 27,5 mm para las 47 pulgadas. Entonces no es una gran diferencia; No se puede obtener más volumen de neumáticos de esta bicicleta debido a las ruedas más pequeñas. Además, la geometría del cuadro de la Backroad no es necesariamente ideal para bicicletas pequeñas. El pedalier está situado 76 mm por debajo de la línea horizontal que pasa por los ejes de las ruedas (caída del pedalier/caída del pedalier), lo cual es bastante profundo para una bicicleta de gravel. Especialmente en terrenos exigentes, el contacto de los pedales se produce antes que en una bicicleta con un pedalier más alto y ruedas convencionales.
Rose Backroad AXS – Gran comodidad gracias al soporte altamente flexible
Además de las características de conducción deportiva y el excelente manejo, una de las ventajas del Rose Backroad es su alto nivel de comodidad de amortiguación. En el triángulo trasero se destacan los tirantes bajos, en los que también está integrada la abrazadera del asiento. A partir de este momento, la tija de sillín de carbono puede moverse hacia atrás: el tubo del sillín está abierto hacia atrás y cubierto con una funda negra. En la bicicleta de prueba con la tija del sillín muy extendida, la "flexión" es extrema, pero a cualquiera que circule por carreteras llenas de baches durante horas le encantará la vibración y la absorción de impactos de la Backroad. Esto significa que también puedes conducir con una presión de aire ligeramente más alta para evitar tocar fondo y reducir la resistencia a la rodadura.
Las ruedas también podrían ofrecer un cierto nivel de comodidad: Rose utiliza su juego de ruedas “G-Thirty Disc” en los modelos 28 y 650B, que está optimizado para neumáticos anchos con un ancho interno de 25 mm y también tiene ruedas Sapim Laser súper delgadas. radios (2,0-1,5-2,0 mm). Aunque requieren sensibilidad a la hora de acordonar, tienen como objetivo mejorar la amortiguación propia de la rueda.
650B: ideal para conductores más pequeños
650B en Rose Backroad: ¿sí o no? Si pudieras colocar neumáticos de dos pulgadas, las ruedas más pequeñas ofrecerían una ventaja, pero Rose no lo permite. En nuestra opinión, el concepto no funciona realmente. Sin embargo, las bicicletas 650B son muy interesantes para los ciclistas más pequeños: se benefician especialmente de una manejabilidad ligeramente mayor y el eje de pedalier más bajo también les conviene. Elegir el Rose Backroad es definitivamente una buena decisión; también existen muchas otras variantes...
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